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回复@forcode: 有两个问题我们和西方有点差异。方便的公共交通减少了自己买车的必要性,在城市,经济上买车不是不是最优解,特别是滴滴等兴起后,大大方便了叫车,所以买车很多还是出于生活品质或者面子考虑。西方老年人很多也开车,因为从年轻就已经习惯开车了,老了技能还在,我们这里老年人基本不大会去学开车,如果本身不会,以上海为例,老年人不喜欢去外环外,喜欢挤在市中心,郊区如果会开车和不会开车体验完全不同,汽车增量还是来自于现在的中年人和年轻人,虽然人口增速没了,但好消息是还是有不少中青年是没有学驾驶的。//@forcode:回复@forcode:机动车保有量已经超过4亿了,未来应该是超过5亿:
//记者近日从公安部获悉:2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。2023年新领证驾驶人2429万人,目前机动车驾驶人达5.23亿人,其中汽车驾驶人4.86亿人。
引用:
2024-02-23 07:39
美国一个家庭平均两辆车,也就是夫妻两人各自开一辆车,假设月薪3000美元的普通人,8个月工资(2.4万美元)买一辆丰田卡罗拉,每个月花300美元养车,养车支出占十分之一。
如果中国的目标是一个家庭平均一辆车,月薪5000人民币的普通人,夫妻两人月收入合计一万,8个月工资(8万元)买一辆比亚...

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今天的中年人,有驾照的估计不止30%,10-20年后,他们就是老年人……一部分人在65岁之前住在郊区独栋里种种菜,完全可行……包括房车,10-20年后渗透率也会远超过今天……