SMALLMAC 的讨论

发布于: 雪球回复:15喜欢:12
我非常肯定的回答,理想其实蔚小理三家里未来发展最危险的。
蔚来背靠腾讯资本,小鹏背靠阿里资本,理想呢,王兴自己投了一点点而已。
论背后资本,理想最弱,新能源整体处于研发烧钱阶段,各大车厂都在烧钱,指望理想一款理想one打天下?我不否认理想one当前有竞争实力,但是未来呢?
主机厂和军队一样,靠的是不断研发,不断更新,不断有新鲜血液,这样才能长期立足,理想one号称定位汉兰达,但是汉兰达的可靠性,目前有第二家车企能做到吗?这是丰田在燃油车上的核心竞争力啊,那理想one在电动车领域优势是什么呢?座位空间大?
东风岚图跟理想对标的来了,发动机还比你理想东安的发动机好。蔚来es7来了,小鹏G9来了,你当其他主机厂没看到这市场吗?都是朝着理想的优势地盘猛攻啊!
要知道增程技术非常容易,华为小康现在也做,东风岚图也在做,并不是高技术含量的,所以理想最大的问题就是这几年没有出一款纯电车,看似好像钱没蔚来小鹏烧的多,产出的成果目前不错。但是随着国内绝大多数车企杀进这个市场,理想竞争优势会荡然无存,因为他的市场肯定会萎缩。
目前$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ 里最值得投资的就是蔚来,因为蔚来从目前价格领域基本完全站住了。无非就是现在还在扩大服务网点,但是这个服务网络建成,堪比现在电商里的京东。未来懒人经济盛行,蔚来的服务优势一旦成了,优势会非常大。对产业链,上下游,包括ZF,消费者意义都很大。

热门回复

根本不懂理想

2022-06-15 10:50

我怎么感觉,这三家蔚来最先死,接着是理想,小鹏不一定。

2022-06-15 09:11

想看理想有没有竞争力,就看他是靠什么起来的,别人想学好不好学。目前我看理想,营销有一手,网上大v一片叫好,车辆外形大气,空间不错,但确实技术不行。他成功的点其实是别家容易复制的,目前是营销和好的产品经理。利润相对新势力好是确实,但也是由于目前只有一款产品量也较大,自然利润高。总之,目前的指标比较好看,但这是处在特定的发展阶段的结果,并没有持续发展能过得好的必然性。还得看,不过由于理想团队之前做互联网的就多,宣传营销确实优秀,比如l9网上全是叫好声,让我有点物极必反的感觉了,就是有点怀疑的疑惑了,有这么好?

2022-06-16 00:14

理想的确像你说的,有硬伤。但是更不看好蔚来的模式,不可持续发展,换电成本太高,和京东物流可不是一回事。
产品也就那样,价格虚高,做事不踏实,长跑很难取胜的。

2022-06-15 08:43

我准备去试驾l9,六座里面有点香,妈爸的感觉

不是车好,广告做得好!

理想纯电动汽车:L9即将发布,你都不知道!还瞎嘚瑟[捂脸]

烧钱的公司=毁灭
赚钱的公司大概率活着

2022-06-16 03:07

这三家都不看好,如果硬要说谁有前途那还是蔚来,不过条件是蔚来能不能挺过去。

跨界做手机了