这算畅想,还很遥远,谁也无法确定未来会发展到什么地步,可能是下一代人的事情了
企业当下能活下来才行!
小鹏的智能化最高,更容易脱出“汽车”这个定位,让汽车成为一个智能生活的工具。我觉得未来的汽车很可能会成为一个远程的运算中心,汽车的拥有者可以在不使用汽车的时候,远程把汽车的算力调用起来,不管是做游戏任务也好,运行复杂的程序等结果也好,都很容易。。。
目前来看只有小鹏和特斯拉能意识到这一点。这主要得益于何小鹏的纯互联网背景,而其它几位还是被“汽车”局限住了。。。
车 最基本的应该是车
要把车先定义好再说智能化
小鹏的确在三家里走的比较前,但始终差点,明显不懂车,并且不创新,或只微创新。
格局不够当老大的位置
从下像素级学特斯拉开始 就注定了 小鹏会被一直被鄙视
另外,车本身定义的也不好,毕竟配置以外的大家都无法一眼可见,都是每个人的感受。
我是觉得车未来首先是数据中心,才是运输工具。运输就像打电话,未来只是车的很小一部分。
不过我的这种说法基本上属于神经病,大家权当笑话听一下就好。