1.7月份解禁,这是共性的,大概30%多;2.新能源车增长放缓,今年仍然有30%,但是相比较之前确实在逐渐减速;3.比亚迪/华为的占比持续提升,挤压独立第三方供应商市场份额;4.单机配套价值降低,其他竞...
这也可能是市场担心点,慢充形态会不会被代替?这个得想一想
挺符合中国市场的投资特点,想到啥就是啥,哈哈哈哈。可能五年后氢能取代锂电,可能五年后飞行汽车取代汽车