特斯拉的限时特卖
华说
昨天上午，特斯拉中国在其官方微博上挂出了一条促销活动的消息。消息说，6月16日至6月30日期间，用户下订 Model 3 后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，可享受8000元保险补贴。与此同时，符合申请资质的客户，还能叠加申请优惠利率贷款方案。
倘若是关注车市之人，大抵知道，调价之与特斯拉，乃是家常便饭，或者上调，或者下调，上上下下，任性的很。其频密程度，远在传统车企之上。因此，此番保险补贴+优惠利率贷款的减价促销活动，实属常规操作，并没有什么值得“拍案惊奇”之处。但终究是大企业名企业，其一举一动，总是自带流量的。好蹭流量的新旧媒体自然也不会放过机会，纷纷跟进报道。面对媒体的追问，特斯拉官方客服人员回应说，本次优惠活动仅限现车，顾客可以在门店现车范围内根据自己的需求进行选购：“不用担心是存了很久的库存车，我们的现车也是刚刚生产出来的，要参与本次活动还需要在特斯拉指定的4家保险公司购买保险”。
那么，为什么特斯拉要此番要推出减价促销活动？有媒体采访了特斯拉的一家门店。门店销售人员给出的原因，是出于季末冲销量的考量：“最近特斯拉的车还挺好卖的，我们主要是因为季度末了，为了冲一冲销量。”
针对不同的消费需求层面，特斯拉在中国市场推出了四款车型，分别是Model S、Model X、Model 3和Model Y。即便是Model 3，也有两种车型供应于市，分别是后轮驱动版和双电机全轮驱动高性能版。如果是为了冲销量，则应引入全部的车型，而且不论有无现车，凡有订单应收尽收，为什么此番促销活动仅指定Model 3后轮驱动版，而且仅限现车？“冲销量”之说言不成理，显然不过。
有趣的是，在同一天，特斯拉在美国和加拿大也推出一项激励措施：在6月30日之前，购买Model 3的消费者可享受三个月的免费充电服务。外媒报道说，最初，特斯拉为购买Model S和Model X的车主提供免费无限超级充电，以帮助提高销量，但该公司于2018年停止了该计划。从那时起，在有限的时间内免费提供超级充电服务就成为了不定期的销售激励。
特斯拉的美国和加拿大官网显示，此番免费充电三个月的优惠活动适用于6月30日之前提车的Model 3客户，而且只适用于特斯拉库存页面上列出的Model 3汽车。而据加拿大Drive Tesla Canada的统计数据，目前Model 3库存可能接近1000辆（美国有超过900辆，加拿大有超过50辆）。
外媒的报道说，特斯拉准备在今年夏天发布新款Model 3，而且据传新款Model 3已开始在上海超级工厂预生产。如果特斯拉已开始生产新款Model 3，那么此次的优惠活动将有助于该公司清空旧款Model 3库存，从而为新款Model 3腾出空间。
这是说，特斯拉在美国和加拿大促销Model 3的目的，是为了尽快清理库存。余以为，这解释是正确的。众多周知，在新款发售前夕，停止生产并加快清理旧款库存是常规的商业处置之道。而这一答案，也可以移过来解释特斯拉中国的Model 3 后轮驱动版现车的促销活动。
不同于传统燃油车的经销模式，新能源车一般采用“以销定产”的直营模式。特斯拉是这一模式的始作俑者。因此，可以推断，Model 3 后轮驱动版现车数量应该不会多——美国和加拿大的数据说，特斯拉需要清理的库存车仅约1000辆（美国有超过900辆，加拿大有超过50辆）。这也从另一个角度验证了所谓“冲销量”之说的虚妄。
Model 3推向市场已有五年之久，2020 年 10 月进行过一次改款，而今市场预测将更新换代推出新款，是在情理之中的。去年年末，路透社报道说，特斯拉正在开发代号为“Highland”的新款 Model 3，预计将于2023年第三季度在上海超级工厂和弗里蒙特工厂投产。网上也流传着新款特斯拉 Model 3 路试谍照。结合特拉斯此番在中国市场和美国、加拿大市场同步推出的促销活动，可以推断，新款 Model 3的上市已经近在眼前了。
Model 3 后轮驱动版现车限时特卖为哪般？一言以蔽之，不是为了冲销量，乃是新款上市在即，清理旧款库存也。
（图片来自网络）
2023年6月17日
