德赛西威，光庭信息，今晚都出了减持公告。智能驾驶方面，光庭一次性减持4%比较多属于柚子票，德赛西威2%机构票，感觉并不良好；回调即买点
我是觉得这波炒智能驾驶，大票搭台，小票也在唱戏；美股特斯拉小鹏已经走出趋势，感觉国内并没有意识到这次特斯拉FSD订阅已经迈出实质性的一步（已超25%），小鹏价格带来的性价比的提升让大伙纷纷预购。
续航，NGP和驱动 。XNGP为小鹏最大杀招，最大亮点
解释下XNGP、高速NGP、城市NGP都叫NGP，（NGP，NOP，NOA叫法不同，其实都算是智能驾驶）
NGP：智能导航辅助驾驶
城市NGP：适用于城市主、支干道的的NGP
高速NGP：适用于高速路、城市快速路上的NGP
XNGP：小鹏汽车全新一代智能驾驶辅助系统，是XPILOT的升级版
预售量就超过小鹏一季度销量了，这是其配置带来的，说明消费人群是有意向去体验智驾，小鹏作为先吃肉的，其他车企必然效仿，行业必会朝这块加速（这里必须强调一点NGP并非是新能源汽车专属，传统汽车也能！传统车企也不会放过这块巨大增量）
包括像特斯拉的FSD在北美保有量渗透率超过25%，爆发前夕。（试想一下，若存量特斯拉汽车1000w辆，订阅200美刀一个月，订阅率XX，会不会再造一个特斯拉，毕竟软件终局成本固定式，那利润无限大，特斯拉到时候成为一个软件企业？）价值重估？
若国内放开几个城市再让特斯拉推行（6月马斯克来是为了什么，有点不言而喻），那就如同洪水猛兽再次掀起如当年引入特斯拉（鲶鱼）带动新能源汽车行业整体发展，这即是危机，也是机遇！（若）这次他如往常一样依旧会开源技术，怎么选？用，必受制于人；不用，投入必然放大。事实是国内其他车企必然会将NGP作为标配，这是不能落后的，这在小鹏G6发布后预售超预期，股价上无比体现都对其的看好。这些其实都比较近了，对智能驾驶方面的催化接下来不仅仅是政策上催化，车企陆续发布各自版本的NGP，产业必然加速，走向发展快车道！
关注小鹏接下来销量情况，若是正反馈那就继续；若销量不能持续，再看其他车企能否做好，小鹏G6预售已经说明大伙对XNGP特别感兴趣，真金白银掏钱去买啊，这就够了。继续关注特斯拉FSD渗透率。