赛力斯M9一个产品不做第一没人记得你
HW造车造出什么样其实在M7爆款前,都看不出来,而现在已经创造了此价位中国汽车销量从未有过的销量记录,余承东都坦言始料未及而导致了生产的准备不足,比预期的销售多太多爆款了…近日发布的轿跑智界S 7,以为赛力斯稀缺性不在了,什么代工厂之类的短期出现了杂音分歧巨大,同时也是短期有获利盘的缘故井不奇怪,然而汽车的蛋糕太大了,一个汽车厂怎么吃得下?华为也吃不下,需要强强联合组成,绑定利益共同体,做大做强,华为要做世界第一,必须要排兵布阵,多线作战,几十万亿的市场最大的两条战线,轿车和SUV,车不在多而在精,一款捷达和桑塔纳,恐怕要有上百年了,一款雅阁恐怕要卖到十八代,一个水果手机已经到了15,传统巨头宝马叉3叉5叉7 仍在延续,-瓶茅台卖了半辈子………丝毫不影响赚大钱,丝毫不影响上万亿的茅台,丝毫不影响几万亿美金市值的苹果,丝毫不影响一两款车的特斯拉几万亿市值,而赛力斯问界m7m9将载入汽车的史册,不断的软硬件迭代升级。而赛力斯的稀缺性在哪里?是爆款m7以及车皇M9的联合缔造者,就够了,M7m9SUV是豪华与智能驾驶开创者,汽车科技引领顶尖水平的代名词,这就是汽车界的茅台,稀缺性还不够吗?未来就是星辰大海M7和M9马路天天见…提前预祝我王M9开天辟地干秋万代.股王石志康2023年11月11日随笔
@好赛道趋势拿 @武汉刘青正 @sword__ @用户8514487766 请各位大咖点评一下
温故一下以前的文章还是很香$赛力斯(SH601127)$
车皇登基,我这样的纳米级股东可以分到点渣渣就可以了
核心是变量吧
大资金现在担心的是赛里斯卖车不赚钱,其实并不是对m7m9没有信心,这点才是导致短期下跌的重要原因。
不发妹子图,就会有流量
有点道理哈