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回复@定期提现: 光看车本身汉的设计和定位就跟小米不在一个层次,但凡钱够,汉就更没有吸引力了。但是二十万以下,是byd的天下,16个w的汉性价比和家用确实是非常好的选择。小米是用来玩的,小米低配的底盘,加速和过弯的表现强过宝马3;汉底盘强过迈腾,新款过坎接近奥迪a6的感觉,但是高速过弯要差点//@定期提现:回复@sylaryang2l:是不在一个层次还是不在一个群体?
引用:
2024-04-06 07:24
小米汽车SU7已被业界拆车:单纯材料成本就要25.7万元,电池箱总成11.15万,加上制造、测试、物流等,小米汽车的整车总成本超过了30万元。
所以小米汽车前期肯定是不盈利的,雷总真是亏钱卖车,卖一辆亏一辆,难怪短期并没有得到资本市场认可。
雷军曾称,了解小米汽车盈亏点的人,都知道我...

全部讨论

04-06 21:18

别光顾自己开啊,后排乘坐感觉如何

04-06 13:59

所以我觉得用层次不太合适,毕竟价格差着不是一点半点,只是两者适合的人群不同,等汉L出来看看有没有惊喜