蔚来的换电站不过是资本投入型设施,说白了有钱谁都可以。没有任何壁垒。而且这个换电站现在很多企业都在做。回报遥遥无期。所以蔚来给腾讯提鞋都不配,从自由现金流角度来说。
蔚来作为第一家,也是唯一一家家用车换电的车企。现在是这样,估计过10年也是这样。换电站的运营需要大量的换电次数来覆盖,小基数的换电品牌无法支撑在全国建设大量的换电站,因此并入蔚来的换电网络是必然选择。因此换电的未来形成了以蔚来为首的其他车企换电车型付费使用的形势。蔚来垄断了换电业务毫不为过。$蔚来(NIO)$
这与腾讯微信的护城河有异曲同工之妙。不同之处在于换电站是重资本运营,不知何时能盈利。$山东威达(SZ002026)$ $宁德时代(SZ300750)$
蔚来的换电站不过是资本投入型设施,说白了有钱谁都可以。没有任何壁垒。而且这个换电站现在很多企业都在做。回报遥遥无期。所以蔚来给腾讯提鞋都不配,从自由现金流角度来说。
我看好蔚来会成为未来两年恒生科技主流股里面,涨幅最大的公司。留着以后看。
相反,如果固态电池量产了,不用换电了,靠一家车企支撑众多换电站,很难持续
蔚来汽车的做派挺松散,给用户一种不好的感觉。影响品牌的调性。这不是好的长期主义。
嗯今晚等你加仓晒单我跟你买呀
你不过就是赌电池技术5年10年不进步而已,凡事需要人类不进步才能受益的机会,我觉得都是辣鸡
赞同,毕竟微信的申请费就要30多万人民币
等换电的时候也该换新车了
就这认知,还是远离股市吧