蔚来的换电站不过是资本投入型设施,说白了有钱谁都可以。没有任何壁垒。而且这个换电站现在很多企业都在做。回报遥遥无期。所以蔚来给腾讯提鞋都不配,从自由现金流角度来说。
蔚来作为第一家,也是唯一一家家用车换电的车企。现在是这样,估计过10年也是这样。换电站的运营需要大量的换电次数来覆盖,小基数的换电品牌无法支撑在全国建设大量的换电站,因此并入蔚来的换电网络是必然选择。因此换电的未来形成了以蔚来为首的其他车企换电车型付费使用的形势。蔚来垄断了换电业务毫不为过。$蔚来(NIO)$
这与腾讯微信的护城河有异曲同工之妙。不同之处在于换电站是重资本运营,不知何时能盈利。$山东威达(SZ002026)$ $宁德时代(SZ300750)$
那些加盟的车企只要有两家发售换电车换电站就可以数钱了。当时加盟时就说了那些车企重新研制换电新能源车型应该是两年左右。