几年前，我写过一个疫情下的远洋航运分析，当时我是不看好中远海控的股价表现。当时的逻辑是，中远海控的业绩爆表不是因为航运周期带来的，而是因为疫情下缺乏水手带来的，这是事件冲击，事件冲击效应结束后，业绩就会结束。后来发生了中远海控PE=2的情况下仍然下跌的情况，算是佐证了我的观点和逻...