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[中签]公司的车规产品目前已应用到比亚迪等众多客户中，随着汽车智能化网联化程度的加深，应用空间会不断增加，这对公司来说是较大的机会点，预计后续会有更多公司自研的车规芯片用到更多的车型和平台上。公司已规模量产的车载以太网物理层芯片已批量应用于多款新能源汽车。后续，随着汽车架构中端到端应用的不断深化，将有更多车型使用公司车载产品。
[吃肉]公司第二季度营收同比和环比均为上涨趋势，且公司产品端的销售额已经实现连续 6 个季度环比增长。公司目前在手订单充裕，随着新品的不断放量以及工规级产品的订单量逐步恢复，公司今年整体营收较之 2023 年将会有较大成长[想开了]。
[火箭]L3 级别自动驾驶技术正在逐步成熟，并获得政策和市场的支持，这对突破目前单车车载高速有线通信芯片数量是很大的帮 助，也必将扩大公司车载芯片的市场。
[很赞]2024 年，公司为进一步提升人效，将更多地采用以人换人的模式来加大公司整体营运效率，因此人员的净流入将做严格控制。预计 2024 年公司整体人员的净流入将控制在 30 人左右。 $裕太微-U(SH688515)$
引用：
2024-06-18 18:04
$裕太微-U(SH688515)$ 在研的网通 24 口千兆以太网交换机芯片用于连接多个网络设备， 并实现高速数据传输能力，这是其主要优势，预计于今年年底之前出样片，24 口千兆交换机可以实现 各端口每秒传输 1G 的数据速率，因此非常适用于需要大量传输数据的企业网等场景。这款芯片的问世将标志着公司网通...

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恒行投研
今天 15:42

公司与广汽埃安有合作，公司的车载以太网物理层芯片已用到广 汽埃安的部分车型中，后续也将随着其出货量的增长以及智能化程度的 加深不断增加使用量。
比亚迪、吉利汽车、长安汽车、上汽大通、长城汽车、广汽乘 用车、东风乘用车、岚图汽车、智己汽车、一汽红旗、一汽奔腾。公司已 进入到其中 7 家供应链体系中。后续，公司将继续扩充终端客户，加快助 力实现车内高速有线通信芯片国产化。
通过实际应用验证，基于 A-PHY 的 解决方案可以显著降低汽车制造成本，降低线缆和连接器成本。随着 APHY 生态系统的日益完善，越来越多的客户开始评估并采用基于该规范 的芯片方案，这标志着 A-PHY 在车载 SerDes 解决方案市场中的地位逐步稳固。