$裕太微-U(SH688515)$ 在研的网通 24 口千兆以太网交换机芯片用于连接多个网络设备， 并实现高速数据传输能力，这是其主要优势，预计于今年年底之前出样片，24 口千兆交换机可以实现 各端口每秒传输 1G 的数据速率，因此非常适用于需要大量传输数据的企业网等场景。这款芯片的问世将标志着公司网通以太网交换机芯片正式从消 费端步入企业网，逐步走向核心通信网络。
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$裕太微-U(SH688515)$ 在研的网通 24 口千兆以太网交换机芯片用于连接多个网络设备， 并实现高速数据传输能力，这是其主要优势，预计于今年年底之前出样片，24 口千兆交换机可以实现 各端口每秒传输 1G 的数据速率，因此非常适用于需要大量传输数据的企业网等场景。这款芯片的问世将标志着公司网通以太网交换机芯片正式从消 费端步入企业网，逐步走向核心通信网络。
公司的车规产品目前已应用到比亚迪等众多客户中，随着汽车智能化网联化程度的加深，应用空间会不断增加，这对公司来说是较大的机会点，预计后续会有更多公司自研的车规芯片用到更多的车型和平台上。公司已规模量产的车载以太网物理层芯片已批量应用于多款新能源汽车。后续，随着汽车架构中端到端应用的不断深化，将有更多车型使用公司车载产品。
公司第二季度营收同比和环比均为上涨趋势，且公司产品端的销售额已经实现连续 6 个季度环比增长。公司目前在手订单充裕，随着新品的不断放量以及工规级产品的订单量逐步恢复，公司今年整体营收较之 2023 年将会有较大成长。
L3 级别自动驾驶技术正在逐步成熟，并获得政策和市场的支持，这对突破目前单车车载高速有线通信芯片数量是很大的帮 助，也必将扩大公司车载芯片的市场。
2024 年，公司为进一步提升人效，将更多地采用以人换人的模式来加大公司整体营运效率，因此人员的净流入将做严格控制。预计 2024 年公司整体人员的净流入将控制在 30 人左右。 $裕太微-U(SH688515)$
买就完了。低调中把筹码拿住。好东西是需要自己判断的。