拜登政府表示，正在密切关注柴油库存的状况，并将努力增加供应。此前有消息称，柴油储备正在耗尽，如果得不到补充，可能在不到一个月的时间内用完，这引发了人们对能源短缺和价格上涨的担忧。
美国能源情报署(EIA)数据显示，美国仅剩大约25天的柴油供应，为2008年以来最低水平。通常情况下，这个数字应该更接近“30+—35+”，即至少30天以上。
一系列因素给柴油市场带来了压力，包括疫情导致的炼油产能下降、经济复苏期间的需求增加、气温下降带来了对柴油的更多季节性需求等。与此同时，需求指标仍处于两年来的最高点，因卡车、农业和供暖使用量增加。
根据Kpler和外媒的船舶追踪数据，中国汽油自2019年9月以来首次进入美国市场。一艘名为Torm Singapore的油轮将运送30万桶汽油于11月10日左右抵达洛杉矶。
此外，贸易商正将油轮从欧洲转向美国，因为美国柴油价格现在比欧洲高，这样他们就可以赚取更大的利润。到目前为止，已有两辆油罐车抵达并卸货。
据《海洋交通》报道，“Thundercat”号油轮在中东装载了约65万桶(相当于2700万加仑)柴油后，原计划开往荷兰。但现在去了纽约。另一艘名为“Proteus Jessica”的油轮在新加坡地区装载了类似的柴油，也驶向纽约。$中远海能(SH600026)$ $招商南油(SH601975)$