mailshuxin

讨论

你和马斯克不是一伙的，人家是美国人，只是政见不同。

讨论

回复@mailshuxin: 美股不要抄底，美股是做趋势。几个牛股都是这样的//@mailshuxin:回复@天下溪:intel股票的弹性不如amd，而且也没有什么题材，相反amd有ai和强大的数据中心业务。intel的固定投资太大了，而且过于激进，有点不成功就成仁的感觉。

讨论

intel股票的弹性不如amd，而且也没有什么题材，相反amd有ai和强大的数据中心业务。intel的固定投资太大了，而且过于激进，有点不成功就成仁的感觉。

讨论

回复@天上飞来一只雁: AMD中国类似的公司或者产品是哪个？龙芯？//@天上飞来一只雁:回复@翻前加注:你这说的是极端情况，等到了移远手上再发现个什么芯片bug，那这芯片基本也就废了。你不能只把amd高通定义为科技，小米宁德就都是腊鸡，amd确实牛批，关键你在中国找个类似的出来看看，到处是同质化...

讨论

回复@内二科: 哈哈，吹牛也是//@内二科:回复@快乐的鸽子店:小米现在不管什么已统统第一了

讨论

回复@haoshui: 对于驾驶不守法的，保险还可以再贵点。//@haoshui:回复@放牛的白马王子:3年好像是出了7次险

讨论

“据报道”，现在的新闻啊，和短视频一样。21年MODEL 3国内价格应该在30万左右吧。

讨论

不光内卷，还卷到海外，破坏游戏规则的人，要么和马斯克一样，持续逆天，要么就容易反噬。看未来产能能不能出去吧。

讨论

小米汽车和保时捷不是一个级别，没有可比性。千万不要拿保时捷来衬托小米的美。这就像天鹅和家鹅，差别太大。比较MODEL 3还能说得过去。

讨论

哥们，做股票不能这样，超短线发不了财的。要做趋势。

讨论

两个不能惹的公司，B和H，水军素质参差不齐，风格一致，就是贬低别人，抬高自己。

讨论

现在怎么小米又靠上格力了。

讨论

这个要适应国情，就中国很多人，三天不打，上房揭瓦，有时必须要管。

讨论

回复@虎年: 是啊。国内不缺工程师，缺少的是数学家。目前Ai所有基础全源自美国，硬件和软件。鵯可惜的，BAT里面，百度近十年，干一个黄一个，阿里系全是假货，腾讯还乐观些，不思进取//@虎年:回复@放牛的白马王子:国内有数据没有芯片，国外有芯片没有数据，只有特斯拉二者兼有

讨论

回复@放牛的白马王子: 国内新能源补贴直接给车企，而美国的实收是减免纳税人的税，没有退税的。必须要交大于7500的税，年收入在一定水平之下，才可以，富人是没资格申请的。
所以tesla的报表中没有这个补贴。
美国的补贴金额是7500，只能是电池在美国生产的才可以，用中国电池的不行。//@...

讨论

重视电商啊，应该算利好。格力的销售比较保守，即使改革后，也是保守的，是应该更激进些。 小家电，个人感觉别投太多，成熟的市场分一杯羹，代价大，成本高，利润率低。

讨论

今年美元降息，大宗商品会涨，库存增加很正常吧。 财务方面，格力和宇通很像，比较低调，喜欢隐藏利润，都极难得的标的。 我个人最爱看分红和回购，这是真金白银，没钱，有再多的帐上利润也分不出来

讨论

美国的TESLA价格这么低的情况下，还有这么高的利润率，极强的成本控制能力。管理水平是可以的。
美国加州目前餐厅的最低小时工资是20美金，一天工作8个小时，160美金，一个月工作20天，3200美金，加上小费占比接近一半，每个月至少是5000美金，工作10个月可以买部TESLA MODEL Y。
国内准一...

讨论

回复@张弛有度呵呵: 马上，高速限速定成110，匹配一下，这样事故全是超速导致的，和车企没任何关系。//@张弛有度呵呵:回复@爱国小当家:兄弟，华为那个车头侧面110多公里的时速追尾，导致系统超载，那个DCU承压速度最高不能超过80公里。
然后你说的特斯拉事故，在A柱及安全气囊正常弹出情况下，...

讨论

看电池的容量和实际行驶里程。别人100度电跑500公里，你100度电跑400公里，效率就差了25%。 彩电冰箱大沙发，表面文章，一眼就看出来。