移动一季度利润300亿,中海油400亿,相差30%,油价不过是80美元而已,还有20%(未来50%)部分不随油价变动的部分。可以很容易算出来,哪怕油价跌到70,中海油也有保底至少跟移动一样的净利润。那么两者现在市值差多少,答案是64.8%,两个利润一模一样的公司差的也太大了点,有人说中移动资本开支低,问题是中海油未来也有机会降下来。更不要说国家强制要求中海油未来至少5年都必须增产,所以这个增速是确定的,而国家没有强制要求中移动要增产,这是我最担心中移动的地方,因为他不像银行有个M2保底。
移动一季度利润300亿,中海油400亿,相差30%,油价不过是80美元而已,还有20%(未来50%)部分不随油价变动的部分。可以很容易算出来,哪怕油价跌到70,中海油也有保底至少跟移动一样的净利润。那么两者现在市值差多少,答案是64.8%,两个利润一模一样的公司差的也太大了点,有人说中移动资本开支低,问题是中海油未来也有机会降下来。更不要说国家强制要求中海油未来至少5年都必须增产,所以这个增速是确定的,而国家没有强制要求中移动要增产,这是我最担心中移动的地方,因为他不像银行有个M2保底。
海油之所以能够取得中国近海油气95%区域的开采权,是1982年中国海洋石油总公司成立时国务院以行政法规的形式确立的,但这仅仅是海油发展的一个资源上的基础条件,但你要把海底的油气找出来,并且开采出来,没有真功夫,那是办不到的。中海油能把桶油成本从10多年前的40美元降到目前的27.6美元,这个难道靠的也是国家政策?
海油如果需要维持目前的产量资本开支不会高于1000亿,目前1400亿的资本开支很大一部分用于增产。维持性资本支出再怎么都比现在的扩产期要小,股东大会也说了未来资本支出不会继续增加
肯定的啊