1.首先看需求，中国自己预测煤炭消费量2025达峰，石油2030达峰，天然气2035达峰。其中煤炭消费量我觉得达峰是可以实现的，石油能不能达峰要看电动车情况。中国煤炭消费量占全世界54.75%，中国的消费量下降对煤并不是一件好事。原本我的想法：虽然中国煤电装机占比比例下降，但装机绝对值并不会降（因为总用电量在增加）。但后来发现我的想法可能是错的，因为即使装机量没有下降，但耗煤量完全可以下降，因为利用小时下降了。
2. 印度被视为是煤炭未来的希望（印尼和非洲真的可以忽略不计了），但印度煤炭消费占比全球12.44%，比中国低太多。中国每下降10%耗煤，需要印度提高40%才能弥补，首先印度根本补不上这缺口，【而且最重要的是印度自己也很不争气的宣布2045碳达峰，2070碳中和，仅仅就比中国晚10年而已，要知道印度发展至少比中国慢了30年。】印度根本没可能在10年内追上，甚至没可能接近中国现在的耗煤量，之后印度就要进入煤炭衰退期。而且目前看到的信息是，印度发展新能源的热情一点不比中国低，新能源占比逐年提高，其煤炭消耗量提升依然过于缓慢，且【印度似乎是放弃了工业化，直接走服务业了】这也解释了为什么印度敢夸海口碳中和，因为印度可能压根就不想搞重工业化。印度也许永远都不可能成为世界工厂，而中国可能还会继续是世界工厂，而且可能还是个绿色工厂，这也会让中国产品更受欢迎。而且印度国内其实不缺动力煤，缺的只是高质量冶金煤。没有了中国的增长，没有了印度，动力煤未来需求增量不太乐观。
石油的需求我就不多说了，跟EV关系太大，很难预测，但大部分人预测是2030达峰。
3. 供应上：油气的供应相对更加匹配其对应的需求达峰时间，因为很多人预计沙特和美国的产量在2030之前可能就会达峰，尤其是液体石油，变得越来越稀缺，到2030之后随着石油需求衰减，全球油田也跟着大量衰减。现在甚至有人认为美国的天然气产量都可能很快要达峰，因为很多主要天然气产区都出现停滞情况，但我对此是保留态度，因为美国天然气停止增长可能跟价格过低有关。而煤炭由于根本不缺，基本不存在供应问题，尤其在中国和印度其实不缺煤。因此供应来看，液体石油的供应相对增长空间很有限，且和达峰时间匹配度较高。
我是电力小白，欢迎电力大佬指正。