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【印度的千人汽车保有量,已经从2010年的15辆增加至2022年的36辆。作为对比,目前,中国千人汽车拥有量达到220辆。】

我觉得未来10年,全球电动车对石油的替代作用都追不上印度对汽油的新增需求。19年的时候就有很多专家叫嚣石油需求已经见顶,结果错的离谱。我觉得全球石油的总需求可能至少10年后才会见顶。比如中国现在连煤炭需求都还没见顶,石油需求也没见顶。印度见顶时间至少比中国延后20年。特斯拉中国卖25万,印度至少也要30万,印度人几个人消费的起?而汽油车只要10万出头就行。大概率以后发展中国家还是会以汽油车为主,发展中国家即使剔除中国,占世界人口比例也有50%。另一半人电动车渗透率再高,也很难压过世界一半人口对汽油车需求的不断提升。穷国人均能源消耗只有发达国家的三分之一。发达国家包括中国的人均能耗下降跑不赢穷国的上升。

$中国海洋石油(00883)$

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2023-11-03 15:30

为啥会觉得全球各国经济生活水平都会一直提高增长下去呢,中国经济高速发展了几十年给你的错觉吧

2023-11-03 12:40

小电驴子更实用,普及起来快的很。

2023-11-05 07:17

考虑碳税,油车就没有成本优势了

2023-11-05 08:08

印度是穷又不是傻,为啥不会跨过油车直接电车?

2023-11-03 12:41

万一印度人都买电车呢?

2023-11-05 08:26

五菱卖的挺好,你为啥老盯着30万的特斯拉

2023-11-03 12:29

第一印度只有中国的1/3大,第二印度的道路建设还很差,再给他10年能发展到1000人50辆车就不错了

2023-11-03 12:28

也有不少15万左右的电车啊

2023-11-06 09:00

之前pc时代是没想到移动互联网的普及这么迅速的!

2023-11-05 09:15

电瓶车本质上是烧煤炭的车,没有煤炭新势力到哪里去充电?