比亚迪最近持续逼空大涨,已经彻底站稳了年线,个股技术性牛市行情已经开始了。
市场中越来越多的机构大资金基金经理们开始觉悟,先知先觉果断加入加速扫货买买买配置比亚迪筹码的行列。
股价走势终将唯一取决于企业基本面,市场多空双方大打出手搏杀出来的股价涨势分明已经每天都在提示着比亚迪的胜出一骑绝尘,其它汽车整车股分明就是明摆着跌跌不休弱势多了去了。
客观理智想想就可以知道了,绝大多数人日常通勤每天也就几十公里的路程,纯电模式也根本不需要配置沉重昂贵的大容量锂电池,偶尔的长途两千公里左右的极低油耗也足够了,哪里还需要超大的纯电汽车啊。
如此一来未来几年比亚迪取代丰田已经犹如探囊取物板上钉钉的事情了。那么,比亚迪的估值洼地当然就必须迅速修复持续暴涨啊!未来一两年股价涨一两倍也就很轻松了。
至于主打吹嘘智能驾驶的华为系新能源汽车,暂时在25万以上细分领域折腾着吧,前途未卜。全自动汽车智能驾驶实质上就是忽悠,很可能再过50年也依然难以真正实现。辅助自动驾驶注定了将是百花齐放各有千秋,也很难因为一个实际上比友商强那么一丢丢的辅助智能驾驶而增值几万块钱。
以上,并不是我瞎猜的,也不是预测,不妨看看长安汽车,赛力斯,江淮汽车,北汽蓝谷,,,,最近比亚迪和其它新能源汽车整车股走势的巨大差异分明就是市场绝大多数人真金白银的站队表态啊。
#比亚迪带领汽车板块强势拉升#
#全球销量第四!比亚迪延续强势#
烧油跟烧电钱差不多,我干嘛还要充电啊?干嘛充电?又要等桩,又要等车位,还要花时间,充电其实是一件麻烦的事。我车主直接加油不好吗?五分钟补能2000公里,如果秦L烧油,真的做到打平所有车充电,同时还能享受电车的安静、加速、智能化等等优点,那以后谁还买纯电车?这才是工业奇迹,这条路如果还能往下走,油耗更低,你想想有多恐怖,如果没掌握秦L这个技术,你外国人过几年,造出了电车又怎样?很多人根本没往这个方向假设,事实上网友大喊工业义父,就是因为这个啊,很多人没有条件装充电桩,也懒得充电,买来秦L,当油车开了,我还没有像以前4L油那么费钱,哪怕我开个3.0L,几乎等同你开纯电的消耗(外部充电桩非波谷电)。在很多人眼里,百公里多十几块钱,但是不需要依赖充电桩,这是一件可以接受的事情。比亚迪走了一条我们以前想都不敢想的路线,跟油耗较劲了,快要误伤纯电车了。