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说起比亚迪挺感慨，说技术什么的就扯的太远了，汽车行业没有个几十年年扎实积累，很难有真正的核心技术。劳斯莱斯也是手工，人家卖成奢侈品，比亚迪几乎也是手工，效果截然不同，关键还是人，不敢想象离职率奇高的生产线能造出高品质的车。另外就是品牌，不理解一个以营销和忽悠见长的企业在品牌和商标上何以冒天下之大不韪。品质问题长期无法解决、品牌上不了台面，加上渠道又出了问题，不是伟大，是危险，是坐等合资品牌围剿。引用：
2012-08-21 14:38比亚迪续销量下滑、大批经销商退网后，在2011年下半年再次爆出“裁员门”、“气囊门”等事件，股价从80多元，加速下滑到11元左右。在主流媒体一片唾弃的时候，却迎来最佳的投资机会，分析看比亚迪的优势基因和发展机遇没有任何改变，甚至优越来越明显。
比亚迪从巴菲特2007年8港元买入时上涨到...