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看看人家的分析和回顾检讨,很清醒。这个市场上很多明白人,要想长期正收益,需要不断检讨和吸取其他人的经验教训,并认真总结体会。//@C4Cire:回复@菜卜说: 你找到亮点了!
我用了很大力气才得到这个洞见:能源结构的改变非常困难。因此,我可以大胆预测,中国的能源结构依然会以火电为主,而火电就得依靠煤炭。
嗯,推理到这一步,我本以为自己很棒棒了,但事实是:我是蠢货。
我完全没有想过去认真看看煤炭,我甚至还写过一些煤炭股的文章,但我就是没有认真去研究一下——我一点兴趣也没有。
一个原因是,我对煤炭的知识积累很有限,这有些超出我的能力范围。
“运输煤炭”是比较好理解的商业模式,但“煤炭”对我来说就太难;
“汽车玻璃”是比较好理解的商业模式,但“汽车”对我来说就太难。
另一个原因,站在2016年的节点,当时有很多更好、更清晰的投资机会。
譬如说,令今天一众价投大V成名的——白酒。
事实上,如果要我评价自己在2016年的投资决策,我会给自己很高的分数,因为几个决定都做对了。
至于错过了煤炭的机会,我愿意承认自己的平庸,也觉得这个结果可以接受。
毕竟这是我的口号:少赚一些是不会破产的。
引用:
2016-06-29 10:19
如果回溯过往数年的研报,就会发现市场之前是多么乐观,一些分析师甚至半发誓的口吻说大秦的价值铁底就是12元,现在差不多就是五折。一份在2014年7月的研报认为,随着运费上升、分流影响有限、人力成本上升有限,大秦铁路2014年EPS将达到1.02元,然后在2016年要达到1.17元,长期EPS要保持1.1元以上...