回复@徐汇周林奇: 非常同意。风险在于主机厂可能也会逐渐进入这个领域，同时部分掌握核心调试技能的人员离职后到竞争对手那里。不过，只要新能源车增长趋势不变，双环大概率还能持续增长。//@徐汇周林奇:回复@不明真相的张三:1、国内齿轮龙头，能做同行做不了的4-5级精密新能源车齿轮，进而获得了A0级及以上新能源齿轮70%市场份额
2、将毛利率控制在25%这一水平，让竞争对手无法进入市场（同时自身能获得12%左右的净利率）
3、进军机器人领域及其它轻载民品领域，估值提升空间也不小