比亚迪继续出牌！

有心人，天不负！比亚迪在智能汽车的安全、与续航上取得一系列成绩后，如今又把目光投向了智能化。

最近，比亚迪全新车型腾势N7举行了一场展示智能驾驶技术的实测活动。比亚迪的智能驾驶系统没有依赖高精地图，车辆不仅成功穿越了城中村复杂的道路网络，而且在窄路、人车混流等场景下也表现出了极高的安全性和稳定性。整个过程中，车辆无需人工接管，全程实现了自动驾驶。

怎么说呢？无图城市领航功能的开发是对智能驾驶技术的一次大胆尝试，它不仅需要在硬件上具备高性能的感知能力，更在软件算法上需要进行深入优化。这充分证明了比亚迪智能驾驶系统的强大实力。

值得一说的是，2024年6月4日，工信部等四部门公布了首批L3级智能网联汽车准入和上路通行试点名单，共有九家企业入选，其中包括比亚迪。

智能汽车的终极形态是汽车智能化。L3级别自动驾驶代表了当前自动驾驶技术中的高阶形态。与L2级别的辅助驾驶相比，L3级别允许在特定条件下驾驶员可以完全放手，系统能独自处理大部分驾驶任务。此次试点的公布，不仅是对比亚迪等企业技术实力的认可，也预示着中国在全球自动驾驶技术赛道上的加速奔跑。

为什么比亚迪智能化能在短时间内取得重大突破呢？是因为比亚迪始终是一家坚持以技术驱动的公司。

比亚迪之前公告里就提及过，比亚迪在智能驾驶领域拥有超过4000人的团队，软件工程师就有3000人。一个月发工资，自动驾驶团队要10亿元。

用白话怎么理解呢？那就是在比亚迪智能化团队里，汇集了很多细分领域里的高端工程师团队。我始终相信，所有事情都是人做出来的，只要人对了，那么所有的问题，都不再是问题。#腾势N7智驾第一梯队#