可能很多人会觉得马斯克的这个做法让人匪夷所思,但如果读过他的传记的话就不会有这样的感觉了。他是主张先大力做减法,然后再根据效果来评判到底哪些东西是不能缺少的,再重新加回来,这样可以确保留下真正该留下来的。
这有点像做投资,可能很多人持有一堆的股票,虽然知道可能有些是不值得继续持有的,但始终不能确定。但如果让你把所有的持仓全部清掉,再重新买回来,可能你就更容易明白自己到底看好哪几家而不看好哪几家。
超级充电团队主要负责管理和维护特斯拉的充电站,此前马斯克裁掉这个团队让许多人感到意外,因为特斯拉的超级充电站是公司的“金字招牌”,2012年,特斯拉就推出了第一批超级充电站。现在,特斯拉在全球有6200多个充电站,57000多个充电头。数据显示,去年全球公共充电需求中有8%是由特斯拉提供的。
去年,特斯拉还努力推广了它的充电插头成为行业标准,并且与很多大的汽车制造商签订了协议,让更多的电动车可以使用特斯拉的充电网络。尽管如此,这个决定最初受到了很多批评,导致马斯克后来承诺将在今年投资超过5亿美元来扩展充电网络,并提高现有充电站的服务质量和运行时间。
此外,这并不是马斯克第一次撤回他的决定。在2019年,他曾宣布要关闭大多数特斯拉的实体店并转向在线销售,但因为房东们拒绝解除租约,特斯拉不得不取消这一计划,并且提高了车辆价格。2022年底,马斯克在推特也有过类似的行为。他一开始解雇了大约一半的员工,然后不久又让一些人回来工作。
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可能很多人会觉得马斯克的这个做法让人匪夷所思,但如果读过他的传记的话就不会有这样的感觉了。他是主张先大力做减法,然后再根据效果来评判到底哪些东西是不能缺少的,再重新加回来,这样可以确保留下真正该留下来的。
这有点像做投资,可能很多人持有一堆的股票,虽然知道可能有些是不值得继续持有的,但始终不能确定。但如果让你把所有的持仓全部清掉,再重新买回来,可能你就更容易明白自己到底看好哪几家而不看好哪几家。
马斯克基本操作啊,火箭零件先减一半,飞不起来说明减对了,再一点点加回去 起飞成功,留了一地零件
回马枪👍
厚黑啊。以前的老皇帝驾崩前,先贬配重臣,等新皇帝上台再提拔升迁。
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