花旗:吉利为“数字化”汽车行业做好充分的准备
花旗表示,2021年刚开年,吉利先后宣布将与百度,腾讯,富士康合作,认为合作为吉利提供选择,并创造更多商机,使吉利能够为“数字化”汽车行业做好充分的准备。
该行称,在吉利与沃尔沃于今年首季度开始并购活动前,预计该公司将进一步宣布更多战略伙伴关系,虽然无法在此阶段量化具体的影响,但鉴于富士康、苹果、百度、腾讯、Waymo、沃尔沃和梅赛德斯带来额外需求,该行预测,吉利与沃尔沃合作的新型专用电动汽车平台PMA至2025年时,将能达到销售51.3万辆甚至更多的可能性。
花旗相信,吉利的先进技术和更快的研发周期,已成功吸引互联网巨头和希望迅速进入汽车行业新企业。
该行认为,吉利与腾讯此次合作将增强公司长期竞争力,在快速数字化的世界中,吉利越来越重视智能驾驶室/自动驾驶,同时也增强了公司的“环境、社会、企业管治”(ESG)价值。
花旗上调吉利汽车的目标价至57.9港元,和上周五的收盘价相比,有80.9%的上涨空间。
美银美林:吉利在汽车行业转型中占据有利位置同样看多吉利的还有美银美林。
美银美林首先认为,2021年中国乘用车市场需求将有11%的同比增幅,其中新能源车增幅将达到32%。这将为吉利业绩的增长创造良好的宏观环境。
美银美林认为,在中国汽车市场整体从传统汽车转向新能源车的进程中,吉利处于有利位置。SEA等架构平台的搭建成功,则将助力吉利汽车在新能源车市场中抢占更多市场份额。
根据美银美林的预测,吉利在新能源车市场中的市占率有望从2020年的3.1%上升到2022年的6.8%。
美银美林称,在SEA架构下吉利已经研发了16款新车,覆盖旗下7个品牌,并将在2021年起陆续推出。
SEA架构下主要生产的是新能源车,由此,美银美林认为,吉利有望在新能源汽车市场中获得更多的份额。
此外,美银美林认为,自从去年开始吉利和沃尔沃重组计划,有望在今年上半年达成。一旦重组成功,双方可整合内部资源,降低产品研发投资成本;对吉利汽车而言,可利用其拓展全球渠道和市场;对沃尔沃汽车而言,可实现二次上市打通融资渠道。
美银美林给出的吉利汽车目标价为32.1港元,和当前股价差别不大。