1、公司业务主要是为换热器、铁芯马达、锂电做设备的，简单点就是工业母机。公司技术力量非常强，公司的一个机床曾是国家16个重大专项04专项数控机床与技术里的一个子项，这16个重大专项还包括国家大飞机和登月这种项目。
2、公司客户：空调换热器分车用和家用，家用基本上国内有牌子像格力，海尔，基本上都是它的客户，还有海外一些知名品牌。车用客户像通用，长城，马勒，吉利，法雷奥都是它的直接客户，间接客户有特斯拉，宝马，奔驰，保时捷等。马达铁芯客户有：震裕、比亚迪、信驰等。锂电设备客户：去年只有震裕一家，但是今年科达利通过宁德时代了解到精达这个公司后，主动找上精达，从而精达的产品今年正式切入科达利，另外今年新增了信驰电机，广东阿锂，长虹子公司，长盈等。
3、公司从2016年以来业绩持续高速增长，复合增速接近40%，今年三季度单季业绩环比增长132%，同比116%，单季大幅增长主要是因为马达铁芯设备放量，这一块今年所接的大量锂电设备还没有进行结算，要到明年一季度才会贡献业绩。公司的客户所处行业基本是新能源赛道，新能源车将进入快速增长阶段。基本上一辆车大概配套6500个电池壳，假设年销量250万辆，需要165亿个电池壳，正常投资十个亿能生产30亿个电池壳。250万辆应该需要45亿的设备，500万辆新车单单电池壳就需要90亿的设备投入。这还不算马达铁芯，车用空调热交换器相应的设备。
4、公司目前已交付20余台锂电设备，在手订单是已交付订单的好几倍（公司原话，具体没讲是几倍），目前方型锂电设备订单供不应求，订单已排到明年6月份，目前正在扩产能，厂房正在建设中，已和建筑公司签订了合同，约定9个月建设完工，到期未完工，将进行赔偿。
5、对于方型电池壳设备公司已经开始陆续批量交付（未结算，要到明年1季度结算贡献业绩），圆型电池壳设备研发成功，其中生产4680设备是国内目前为止第一家生产出来的，已通过震裕卖给客户,此客户目前保密 ，但是此客户最终的客户是LG，目前这台设备还在验收调试公司前几天表示10月底或者11月初交付客户。另外目前已有大量客户正在洽谈圆型设备订单，这一块未来将会贡献业绩。
6、因公司产能紧张，后续公司会将毛利率低的订单外包出去，保留毛利高的产品，像传统的空调换热器设备毛利也能达到50%，而锂电设备毛利将超过50%，这一块目前主要是国外的像日本旭精等外资公司，目前这些企业均处于产品供不应求状态，精达处于这样一个高速发展的行业，性能不差于外资，而价格只比外资的一半略多一点，存在国产替代的预期。
7、斯莱克就是转型做电池壳设备，，同时他拿设备和做电池壳的公司合资，从而市场给予了比较高的估值目前160亿，我曾在6元左右时挖掘了斯莱克业绩即将进入拐点的新能源股---斯莱克，从为与斯莱克类似的公司，宁波精达才30亿市值，个人认为是非常低估。
以上是我对精达的一些看点，仅用于个人研究所用，不作为推荐。