回复@自由去流浪: 你跟他说啥，他买了一堆理想//@自由去流浪:回复@forcode:比亚迪已经很机灵的多路线并进了，增程也有仰望U8，商用车T5，增程技术难度比较小，现在的胜负决战还是智能化（自动驾驶、智能座舱）和乘坐体验（底盘）。动力路线根据市场需求都能组合。
增程总体而言油耗高于混动（高速），不然也确实没必要多一套传动系统。
等电池突破能满充实际跑个六七百公里，补电网络完善了就还是纯电的香。带个发电机充电宝就只是特殊场景以防万一了