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回复@小鱼找虾米: 高铁产业链搞了这么多年，出来一个牛股么？同样的道理。国家是唯一买方的行业，最后都会毁灭所有产业链上游的公司//@小鱼找虾米:回复@路丝化:这东西和集采还是不一样。毕竟大飞机是高端制造（其实现在也没那么高端了），毕竟这么大市场自己不搞白白便宜欧美了。
引用：
2024-04-27 14:32
昨天中国国航与中国商飞签订了100架C919国产大飞机，这个时间点有点意思，正值布林肯访华期间！这说明在C919国产发动机实现国产替代之前，老美会老老实实的供货发动机！他们本想打压我们民用航空制造业的发展，但是已经压不住正在崛起的东方！我们自己的发动机已经在商业取证，说明进展顺利，很快...

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龙少爷的爸爸
04-27 17:32
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高铁产业链没有出过牛股么？当年的中车不是？再往前做高铁紧固件的晋亿实业，做车轴的晋西车轴，

风卷红旗过大关
04-27 16:50

高铁产业链没有牛过吗？造船业周期性很强，没有出过牛股吗？汽车利润率很低，没有出过牛股吗？新能源虽然现在产能过剩，没出过牛股吗？在产业趋势的某个发展阶段，一定会出现牛股！大飞机不仅是一个产品，更是一个平台，背后是强大的产业链和能够带动上百个工业门类的价值链。是中国产业升级的一个重要战略支点。大飞机研制本身就是典型的系统工程，仅仅设计、制造、试验试飞三大环节就需要复杂全面的配套产业，属于典型的“投入1元钱带动几十元”的高价值链产业。就像房地产业，带动了多少上下游产业链？新旧动能转换产业转型升级，我们需要提振汽车制造，航空工业这样的新质生产力的典型代表！

怕高de苦命人
04-28 20:08

菜B，你怕是不知道当年南北车炒得有多高