茄汁小土豆 的讨论

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没发现小鹏和三家里面唯一没找准目标客户的车企吗?你要说小鹏定位人群到底是什么,没人说的清,理想是奶爸,蔚来是追求个性的小资,小鹏呢? 以前小鹏说自己是年轻人的第一辆智能车,年轻人这个群体太大了,这根本不算定位。然后再看核心卖点,理想是家用,蔚来是服务+换电,小鹏说自己是智能化,可你也不是智能化最好的车呀,智驾华为压你一头,什么aeb 自动泊车很多测试成绩都很差,消费者根本不买账。小鹏真正卖不出去的根本原因是没有找准自己的核心定位,消费者对待小鹏这个品牌没什么感觉,再加上小鹏这个名字更是拉低了很多人对小鹏的感觉。

热门回复

你知道大众当年有多牛吗?大众当年可是力压福特和奔驰成为欧洲汽车的标杆,大众当年在欧洲市场的地位比比亚迪在电车市场的地位都高。你不是行业第一根本学不来大众,想要学大众现在的华为全系都做不到。

这是什么app?

手机市场也是一样,现在活下来的手机品牌定位都很清晰,苹果的软件生态+前沿科技,华为是国产高端+鸿蒙生态,OV是时尚轻薄,小米是追求发烧和性价比。任何行业品牌没有清晰的定位都有可能出局。

每个产品都不一样,从产品定义到组织,到营销都是最差的

有目标的,想做大众那样的多品类大型车企,所以不专门把自己框s在某个细分市场。别人走某条路取得了阶段性成功,并不能得出自己暂未成功是因为没跟人走那条路的结论。逻辑不妥。

定位确实不够清晰!其实新能源和智能化汽车有点类似于手机,前沿技术只有苹果,其他性价比。汽车除了特斯拉,其他性价比或服务。理想、问界等,个人认为不可持续

你说的很对,但是我后来又想了下,是这样的:想学大众,学不学得成是一回事,但是有没有在好好学,又是另一回事。我觉得至少方向和努力,看起来还算是有吧[没眼看]

懂车帝

大众依然很牛,年销千万,可不是吹来的

一俊遮百丑