全国超20座高铁站闲置，最远离市区100公里
最近看到，桂林居然有9个高铁站，其中五通站车站日均发送客流量不到200人次，开通运营仅4年就停止办理客运业务。湖北孝感北站，建得离市区100多公里。这也太远了吧！
大家乘坐高铁都是为了便捷出行，节约时间。市区的高铁站一般距离也还行，毕竟城市面积大，一点点距离也还能接受。但是100多公里也太夸张了吧，要知道这么远的距离，开车都要2个小时了！
相反的是大同南站，郑州东站，天津西站，沙坪坝站、福州南站，重庆北站都在市中心，客流量大，完全不愁运营，甚至有时候一票难求！
地方政府投资建设高铁站积极性高，使我国新增大量高铁车站。
因位置偏远、周边配套不足，客流量较小等缘故，我国至少有26个高铁站建成后处于未启用或关停状态。
此报道一出，引发网友的广泛讨论，真的是旱的旱死，涝的涝死啊
广西的网友“丹藻”说：“我们人口快700万的地级市至今未通高铁，玉林这种一百万人口的县有两个高铁站，东一个西一个。”
可能最坑的高铁站就是郑州航空高铁站了吧？
知道的郑州航空高铁站是国内前三的大站，设计是按照未来30年设计的，但是客流量小得可怜，也不知道地暖开着给谁用呀？哈哈哈
高铁站确实都在比较偏僻的地方，但是一般不会离市区过于遥远！
人口有流动性，一般聚集在大型城市，一般高铁站都设计有轻轨公交可以直达，这样才能保证高铁站的客流量。
桂林市有9个高铁站，镇江市有8个高铁站，晋中市8个高铁站，杭州市有9个高铁站，合肥市有10个高铁站。
真是不统计不知道，一统计吓一跳啊！头条的友友们，你们家乡通高铁了吗？
估计设计师也头大，谁知道建好以后这么多人要坐高铁啊！
扬州东站最大单日客流量五万，一票难求，好多游客买不到票，跑到江都买的江都站的票。
哈哈哈，果然是旱的旱死，涝的涝死，社会经济发展不均衡呀！
其实高铁还是太贵了，经济条件好的人出行选择坐高铁。
还有很多人不赶时间，经济条件不好的，很需要绿皮火车的。