回复@青青子衿buy: 假设李斌说得对，一辆车装自研芯片可以省200块成本。上述假设还是不考虑规模经济的纯理想条件下（自研可靠+量产顺利+规模销售）。
好了，给你一辆车200块的营销费用，如何说服消费者相信蔚来自研芯片能超过英伟达或者地平线？电车最重要两个配件，电池（宁德时代有溢价），芯片（英伟达-智驾，高通-座舱），都是各家车企营销中着重宣传和对比的。
连极氪都要从mobileye切换成英伟达了。
自研芯片，自研手机，自建咖啡屋，以为自己是铁道部？//@青青子衿buy:回复@帕累托王三:掌握全面经营状况的决策者，还没你懂得多？英伟达orin芯片，蔚来一家就是占一半多的出货量，英伟达orin芯片项目也没有意义？
李斌早就说过了，自己做芯片，是可以比买节约几百块钱的采购费用的。
做也骂，不做也骂。你们这帮人，不除了会喷，啥也不是。