自研智驾芯片看起来是一件很牛逼的事情。
但是，商业模式很难成立。除非蔚来一年出货量能超过100万台。
芯片是一个资产极重的生意。蔚来自研智驾芯片，看上去美好，但实际没啥意义。同等市场地位，智能手机的出货量是智能汽车的十倍，可除了苹果华为三星，有谁自研芯片？基本上都用高通。
产业分工是才是商业高效的举动，除非你是苹果或者特斯拉这样软硬一体的超级巨头，蔚来明显还不够格。老老实实用英伟达就好了。
至于蔚来手机，这项目纯属坑爹（股东）。大概率醉翁之意不在酒。
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自研智驾芯片看起来是一件很牛逼的事情。
但是，商业模式很难成立。除非蔚来一年出货量能超过100万台。
芯片是一个资产极重的生意。蔚来自研智驾芯片，看上去美好，但实际没啥意义。同等市场地位，智能手机的出货量是智能汽车的十倍，可除了苹果华为三星，有谁自研芯片？基本上都用高通。
产业分工是才是商业高效的举动，除非你是苹果或者特斯拉这样软硬一体的超级巨头，蔚来明显还不够格。老老实实用英伟达就好了。
至于蔚来手机，这项目纯属坑爹（股东）。大概率醉翁之意不在酒。
掌握全面经营状况的决策者，还没你懂得多？英伟达orin芯片，蔚来一家就是占一半多的出货量，英伟达orin芯片项目也没有意义？
李斌早就说过了，自己做芯片，是可以比买节约几百块钱的采购费用的。
做也骂，不做也骂。你们这帮人，不除了会喷，啥也不是。
李斌宣传的重点搞错了。不应该是你搞出了芯片 。你不是突破了什么封锁。而应该是你的芯片给用户带来什么。让用户有什么更好的体验。而不是花了一很多钱搞了个寂寞。
各种懂王…
开源的一大把，主要是骗补贴和解释洗钱钱不见的原因。累计亏损破千亿了
英伟达的智驾芯片价格很黑的。不过蔚来自研成本太高了。5NM的芯片，流片成本就要几亿。
不过流片成功，后面自用，边际成本很低。