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大飞机似乎没啥纯正的投资标的?
除了东、西日本jr,日本两大都市圈的私铁相比,在线路管理、不同时间段车辆速度和停站数的管理上可以说更加合理和经济化,值得我们继续学习,而不单纯是车型上的模仿。完全同意楼主观点
核电不在一带一路里吗?
中国为何高铁比飞机更受追捧?因为客运量实在太大,靠飞机存在瓶颈,靠高铁啊地铁啊,就可以。但高铁这种技术就适合人多的地方,如果人口密度不大,客运量不足就是亏的
看好卫星产业以及北斗产业
@陈楚辉 一堆门外汉拿发动机说事,把飞机整体设计制造跟攒电脑DIY比,须知即使是一样的ARM处理器,一样的DDR内存,一样的PCB,一样的阳极电镀铝工艺却造就了不一样的iPhone和山寨机。发动机这玩意儿不过是从外面看得到的,看不到的管理,平台,流程,软件,工具才是隐藏在冰山下面的部分。这个帖子真心想吐槽,但是想想还是忍忍吧。
海南航空不错,收购了法国一航空公司
曾经说的弯道超车呢?难道弯道超车就是要人家已经成熟,但是面临淘汰的技术吗?为什么在人工智能,新能源革命,都没有引领世界技术的进步呢?反而一直在追赶欧美的夕阳产业呢?
发动机还是大问题。