宇jye

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$比亚迪(SZ002594)$ 从比亚迪荣耀版的降价幅度可以感受下2023年比亚迪单车毛利润实际有多高。

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3万辆

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回复@西安老范: 能详细讲讲吗～感谢～//@西安老范:回复@一线指战员:这轮是金融战，分析以往历史意义不大，这轮人民币脱锚美元成功，比亚迪市值会越过特斯拉。

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$比亚迪(SZ002594)$ 关于智能驾驶，搞不好比亚迪又能因为对技术的洞见和长期的大量研发投入，在智能驾驶技术路线上，来一次如磷酸铁锂刀片电池对无法通过针刺试验的三元锂电池的拨乱反正。

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$比亚迪(SZ002594)$ 芒格有实践带着比亚迪的股票进坟墓吗？

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$比亚迪(SZ002594)$ 关于网上一部分人建议比亚迪降价促销保证300万量目标的想法，觉得这是一种寅吃卯粮的想法。因为总需求就那么多，在总需求整体下降的情况下，去想通过薄利多销，来催化扩大潜在的需求，通过促销来让不部分人“过度”消费和超前“消费”，这样做，固然能在当下保持产量，但用低薄...

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$比亚迪(SZ002594)$ 关于汽车购置税。这个税设置的一部分原因是因为燃油车对环境的污染，现在汽车购置税探讨改革的方向是根据汽车排量来分梯度设置税额。纯电车，虽然用的电也会有碳排放，但纯电车可以利用谷电，绿电等在碳排放和对环境的污染上市要小于燃油车的，即使纯电车用了火电的电力，但规...

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$比亚迪(SZ002594)$ 在比亚迪已经对常压邮箱和高压邮箱满足排放要求技术路线等做了回应之后，这两天仍在互联网上看到ip坐标为河北省的帖子，无视比亚迪的回应事实，通过选择性陈述事实对比亚迪的合法合规合情合理的产品的商誉进行攻击。觉得这种行为实在是恶劣。同时，觉得既然长城在其公告中说长...

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$比亚迪(SZ002594)$ 我看网上一些人说长城公开了长城对比亚迪的举报信，或者有人说长城的行为是在公开实名举报比亚迪。但长城的公告实际内容是什么呢？实际内容是长城公告长城在4月11日向政府部门举报比亚迪但没有被立案。长城对比亚迪的举报，早在4月11日就已经发生了，国家政府部门并没有认可长...

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$比亚迪(SZ002594)$ 长城在4月11号向政府相关部门递交，在政府部门还没有认可长城举报的事实的情况下，长城自行发布声明，不知道这是否是涉及涉嫌造谣诽谤和不正当竞争的违法行为。

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$科大讯飞(SZ002230)$ 我觉得科大讯飞研制星火的能力还是不错的，也支持技术团队继旭研究探索。但科大讯飞让我觉得爱不起来的是坚持自己做硬件，如学习机这样的产品，完全可以做成平板或手机应用，通过包月或买断来实现营收，而没必要自己去做硬件，造成学习机在硬件性能配置上要远远落后于市场是...

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$比亚迪(SZ002594)$ 似乎比亚迪在电池外供和储能方面的发展非常缓慢不及预期，电池装机总量和比亚迪产的车的总量相关性高。

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这种人工智能做教辅，觉得在社会接受度，监管，法律法规上还有很长的路。比如，人工智能产品，能否具备可用于教辅的资质，要什么标准，谁来认证，出了教学事故谁来负责等问题，觉得最好还是让子弹飞一段。

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但也可能是一场互联网泡沫，为后面的二次腾飞做先烈。因为如英剧《黑镜》，ai在提高生产力的同时也有很多社会伦理问题。而且ai产品为了实现对社会利益的最大化，应该成为社会公共服务属性的产品，而不是那种垄断暴利产品，或者是消费品。ai产品的研制，硬件上投入的是芯片和电力，软件上是社会顶尖...

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数据整理的很好，感谢。

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$比亚迪(SZ002594)$ 今年比亚迪整车的产量相对于去年第四季度放缓，但不知道比亚迪汽车的配件，包括动力电池，igbt，三电和3.0平台等产品向友商的供应情况如何？之前是产能无法满足比亚迪自身的需求，2023年一季度比亚迪自身的整车产量放缓，不知道外供情况如何。

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$科大讯飞(SZ002230)$ 换个角度看openAI的gpt4的一个应用是“翻译”，从openAI的先进性（识别文字意思的能力来看，实际上是对科大讯飞技术路线的降维打击，也意味着或许之前科大讯飞走的技术路线被颠覆了，现在也只能用之前积累的经验和语料，改弦更张，沿着openAI的技术路线来追赶。

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这里面的数据整理的挺好的，解读的话，仁者见仁，智者见智。

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$比亚迪(SZ002594)$ 很长时间没有人提比亚迪的云轨、云巴以及汽车和电池厂产能扩张方面的信息了，不知道进展的情况如何。