联盟的优势体现在欧美航线仓位控制上。之前在仓位供大于求的时候情况经常是仓位100，需求80，如果其中一个联盟停航只能偶尔将供给变为80，没有其他联盟配持续连续个停航，很难讲供给持续维持在80。三大联盟之后市场的供需其实已经变为100:90，任何一个联盟的停航都能将供给缩减到低于需求，另外两个联盟再配合后续停航，可以讲供给控制持续在需求以下。疫情前每年欧美运价的高点已经连续提升好几年了，且运价高点出现的总时间也越来越长。疫情期间的需求暴跌，三大联盟就是靠这个挺住运价。