今年，欧克科技表现不错，主要逻辑是欧克科技切入锂电隔膜的生产设备，未来还有可能自产锂电隔膜。
大家知道，锂电隔膜出现过一只大牛股恩捷股份（本人曾买过）。恩捷股份在2019年已经是行业老大了，又把行业老二给吞并了，成为行业无可争议的巨无霸。
更厉害的是：恩捷股份把生产锂电隔膜的上游设备的国外厂家（日本德国）的产能给包下来了（国外扩产慢，新能源车市场急剧爆发，隔膜需求也大爆发）。因此，隔膜的竞争相对不充分，恩捷股份最高也去了3000亿市值。
因此，欧克科技在这样的背景和预期下，走牛，也是有逻辑在这里的。
我们知道，新能源车的锂电池，犹如油车发动机，非常重要。但电池又很笨重（导致新能源车重量都很大，很耗电），怎么减重，是个大问题。
因此，把锂电池与车身底盘融合在一起，重新设计，是自然而然的，也是必然的。
所以，锂电池的结构件，就承担了这个使命。
锂电池结构件的龙头老大，是科达利。科达利也是特斯拉的一供。生产结构件的上游设备，高端的，是日本企业。日本企业也同样因为扩产慢，产能被科达利等大厂给包走了。
现在，宁波精达也在生产结构件的上游设备发力，并且已经研发成功了（参见宁波精达的互动易问答）。
日本企业的设备贵、扩产慢，供不应求，给了宁波精达来国产替代的绝好机会了。宁波精达接下来就是要讲国产替代的故事了。
前几天，中金公司还邀请宁波精达参加它组织的“新能源汽车一体化底盘”论坛（公司微信公众号有新闻，新闻里列出了公司在新能源车的产品布局）。
中金的投研能力在国内是一流的，邀请精达参加，也体现了精达在一体化底盘的技术能力。
特斯拉的4680电池，以及后续的演绎，都是对电池壳要求会越来越高，电池壳已经超出了包装的要求，而是融入汽车的整体设计。
基于这样的背景下，个人觉得宁波精达的机会很大，有可能是下一只欧克科技。