相对于他们的经营成果带来的回报,这些问题是小问题。追求十全十美当然没错,但人无完人,没必要因为格力做得更好,就把海尔批一顿,跟99%的上市公司比起来,海尔都好太多了。A股历史上的百倍股,目前一共也没30家,可遇不可求。比起研究这些公司谁比谁更好,还不如研究他们的共性、研究他们比其他绝大多数公司好在哪里。
我不是不看重管理层德行,而是我认为要全面来看问题,其他方面我也看重。没有小毛病当然最好,但如果总体已经做得足够好了,有点小毛病倒也无妨。格力和海尔都是最顶级的企业了。其他绝大多数企业,拿三十年股权价值早都接近清零了,公司可能都没了,管理层再有德行又有什么用呢?
相对于他们的经营成果带来的回报,这些问题是小问题。追求十全十美当然没错,但人无完人,没必要因为格力做得更好,就把海尔批一顿,跟99%的上市公司比起来,海尔都好太多了。A股历史上的百倍股,目前一共也没30家,可遇不可求。比起研究这些公司谁比谁更好,还不如研究他们的共性、研究他们比其他绝大多数公司好在哪里。
如果行业不行的话,行业不行这个问题不比大股东德行的问题严峻多了。。。再说,海尔是三十年稀释到0.66,不是三年稀释到0.66,而且股权融资主要集中在头二十年,以前发展初期需要融资很正常,后来发展好把钱都分回来了好几倍,真没什么好批评的。
本质是一样的,同花顺的分红复权是按单利计算的。
我看错了,我按历史最低价算的,你按上市价算的。海尔IPO的时候可能估值太高了,上市后头两年跌得很惨,相比之下格力上市后就一直在涨。