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3月15日建仓小鹏汽车。
这是一笔赔率较高的交易，从王凤英入驻小鹏以来，小鹏原先比较错乱的渠道已经开始发生改变，这种改变不会在P7i 以及后面的G6体会到，但当下的改变会为小鹏2年后的产品打下铺垫，就像小鹏现在的销售困境是2年前的决策错误导致的。作为一个曾经在蔚来汽车上赚过20倍的人，我认为目前市场对小鹏产品、渠道、营销、战略的悲观已经体现在公司股价之中，这个时点再去因为销量批判小鹏已没有什么意义。
记录一下目前几家新势力的PB。
小鹏：1.29
理想：3.56
蔚来：4.14
零跑：5.8
特斯拉：13.03
rivian：0.9
lucid：3.3
笔者作为全市场最早推荐小鹏的人，很为今天大众入股小鹏而感到开心，希望蔚小理三家都能越做越好。
留一份清醒，暂别小鹏$$小鹏汽车-W(09868)$ $理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$
能看明白的人真的很少
高见，研判理性，后期发展也证实了
当时市场对小鹏汽车一片悲观，都认为小鹏要破产了，但笔者就曾在雪球上提示，1.2pb的价格已经包含了最悲观的预期，时至今日小鹏的pb 已经快到2.4。G6是小鹏很漂亮的翻身仗，但后面还有不少需要小鹏去解决的问题。$小鹏汽车-W(09868)$ $蔚来(NIO)$
往好的方向发展 同时自动驾驶量变往质变方向走 看好
一个人能不能改变一个企业，不能刚坐上这个位置就下定论哟
厉害
兄弟高见！