$中远海控(SH601919)$
坚持6月前是中期投资海控的买入点。
首先集运行业价格战难起：1，资金层面，全行业近3年利润高企，分红率接近（海狗除外），依赖运力扩张，进行价格战，相互之间不存在显著资金优势。2，供需策略上的科技影响，全球贸易需求、港口吞吐量、船舶运力，随着科技发展，...
晓泉play
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他的全部讨论
$中国长城(SZ000066)$ 雪球没有各种猜想，看来大家对长城涨停还是有预期的。东财里都是重组猜想
$中远海控(SH601919)$
4.15我曾经发过六月前是海控的中期买点。见下图，原文链接 网页链接 。
现在重申自己观点不变，行动践行观点，当前仓位未加杠杆，满仓单吊。仓位见图
现在参与海控的意义，是当前时点是一年内对海控业绩定价最悲观的时刻，5.1之...
一级市场都享受不到的快乐，出现在了二级市场。
在利润不调节的情况下，今年按马士基的预测，海狗应该在净利润1300亿左右，息税前利润近2000亿。去年利润900亿。
两年合计净利润2200亿（非经营性现金流），无重大支出。
全现金收购，年底回本，附带400多亿实物资产，以及后续每年保底2...
$中远海控(SH601919)$
好奇船公司有什么理由大规模扩张运力
运力扩张如何传导到本公司的盈利增加，增加运力等于增加市场占比，进一步等于增加利润，这个逻辑链好像有点想当然呀。
如果预期中的货运需求保持稳定，个别公司多造几艘船，就可以运更多的货？
没有同行价格优势的情况...
$中远海控(SH601919)$ 纯猜。
赌大资金会预判周末上海出解封的重大措施。
海控，汽车，半导体，金融，等复工复产受益股大幅走高。
券商保险带头冲刺，旅游走强
成了明天喝酒，败了周末泡面。
$中远海控(SH601919)$ 市场在降准降息预期落空后，对基建地产金融的促进存疑，导致上证50周内持续下挫。
海控目前拐点临近，降准降息需要观察上海疫情缓解后二季度，特别五月份社融数据及m1，m2的具体情况。五月疫情得到控制后，社会经济恢复不及预期才有进一步降息需求。
上海复工的影响...
$中远海控(SH601919)$
4月18没有北向，海控最低点14.59市值近2300亿，达到21归母股东权益（1331）+22预期盈利（机构均值1000），目前22已过四分之一，海狗22盈利小于1000的可能性由年内运价低点决定，目前来讲ccfi低点大概率取决于上海封控的时点。
5.1日前美线长协将逐渐反应到ccfi，叠...
$中远海控(SH601919)$ 首先集运行业价格战难起：1，资金层面，全行业近3年利润高企，分红率接近（海狗除外），依赖运力扩张，进行价格战，相互之间不存在显著资金优势。2，供需策略上的科技影响，全球贸易需求、港口吞吐量、船舶运力，随着科技发展，数字化程度加深，供给和需求在中期变得透明和可...
其实就是基本面发生了翻天覆地的变化，行业格局和企业净资产都有了很大的优化。90亿利润那年，净资产不过500多亿，还负担着几十亿的财务成本，净资产收益率仍然接近20个点。未来23年后净资产大概率达到3000亿，即使常态300亿，也不过是10个点的roe，何况那时ccfi只有800点。拥堵解决后，盈利中枢很...
阅读理解：海控今年股价潜在上涨的因素中，运价预期的占比低于现金利用方式带来的故事（电商，物流的合作形式）。故事也是支撑海控市值冲破5000亿并维持的最重要因素。运价震荡甚至反弹新高，可以引导股价上涨，但未来预期的不确定性会严重制约大行情的出现。
在这种情况下，利用庞大现金流，...
$中远海控(SH601919)$ 其实，海控最大的故事不在于业绩，业绩都是明牌。当然超预期的运价维持时间自然是看点，但是更关键的是相较于世界头部集运公司，海控目前的现金流最多，去年的利润留存最多，在可预期的时间里，海控的现金流有望高于市值。海控即使将在手订单占到总运力的百分之百，再造一个...
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这个一线工作者的话，太真实了。海控怎么跌的，要怎么回去！
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