andyding 的讨论

来自网上，理性的意见越来越趋同，看赵长江能挺到几时？腾势品牌有他在几乎判了死刑：$比亚迪(SZ002594)$
腾势最大的黑子，那就是瞎吹的赵长江，再加上评论区拍马屁的那帮子KOL，简直就是比亚迪的卧龙凤雏。
后备箱一柱擎天的问题不敢自己正面回应，转头又开吹用户迫不及待要预订。看过喜欢自黑的人，但确实没见过连捅自己三刀的CEO。

其实没必要过多的讨论外观内饰。毕竟是个千人千面的东西。外观品牌必须还是要有辨识度，内饰极简美是主流。细节没必要过多讨论，毫无意义。N7的失败在我看来最根本的还是没有跟20多万的电动车产生较大的技术代差和驾驶体验。。如果之前就有较好的智驾，或者25万的价格。就会很好卖。

会不会有没z线和后排全平的版本？

说实话，我觉得比亚迪这么大的高管何志奇说的那些话不像是个搞汽车的和有科学思维的人。

何总北大化学系毕业生，事出反常必有怪。$比亚迪(SZ002594)$

赵长江是BYD内部培养，从一线提拔起来的销售老总，BYD皇朝，海洋两网分立，直营和经销模式并举就是在他任上完成的，当年网上是如何喷他的，不妨回望一下

如果比亚迪因为这些人的无能中高端突破失败，被摁死在低端掐死了向上的可能，那么何志奇赵长江，包括只唱赞歌的向北和舒畅（从他们的言论看他们也许只在乎高端管理层的面子而不是比亚迪的明天，也许只有现在的高层能给他们想要的东西），都是罪人。比亚迪想要好，先要换掉这些才不配位目光短浅心胸狭窄之辈

n7主要是牛叉功能上车太慢了，消费者体验不到卖点，口碑传播起不来。

后备箱一柱擎天真的是问题吗？从使用车的角度仔细想想，不要被摆拍的图片迷住了思维，带了节奏。

后来冰箱估计是选装的，那这块就没啥问题了