发布于: 修改于:iPhone转发:12回复:133喜欢:15
有很多网友以为现在电车渗透率已经快50%了,所以100%电车也没关系。其实渗透率是个当季销售有关。现在情况是,包括只能开80公里的垃圾电车在内,中国只卖出1000万辆纯电车,只占全部汽车数量的3%。电车要全部替代汽车。那么街上的电车数量起码是现在30倍。考虑前期骗补贴垃圾车基本不能开了,那么这个比率可能要到50倍以上。你真觉得广州电车是现在10倍,你还很便利么?现在商场300个车位30个电桩美滋滋,后来就是300辆电车30个电桩惨兮兮。

精彩讨论

西峯2023-10-24 06:33

说的自己好像能永生一样。谁还不是个过渡呢?

hello茉莉花茶2023-10-24 00:41

本来就是个起步的趋势,你拿这个数字去跟几十年的存量去比,有半点意义吗?我说你刚上小学的孩子肯定活的不如你,你看他喝的水连你撒的尿多都没有

西峯2023-10-24 13:54

发送机和变速箱再复杂,也不过是光刻机复杂程度的万分之一。这个都畏难,光刻机怎么就不怕难了呢?说到底还是民众被利益部门蛊惑,卖了还在数钱。

西峯2023-10-24 13:17

有专利就是卡脖啊,丰田把混动专利都开放了我们也没用啊。特斯拉把专利早早开放了。专利卡脖子真的那么重要吗,真重要为什么人家都开放最先进的技术。你的话语停留在30年前,看起来比你年纪还大。是不是被外国人洗脑了呢?

仓又加错-刘成岗2023-10-23 23:57

我原来那辆3.5排量的混动汽车,百公里油耗只有8.4,我觉得这才应该挂绿牌。。。

全部讨论

2023-10-24 09:18

家用车一年也就开一两万公里,充一次续航500左右,而且大多是自有家用充电桩,应该问题不大,电网也在更新扩容。

2023-10-24 15:33

专业的。充电是个大问题,电网也不支持如此大流量的设备同时作业。

2023-10-24 13:33

所以电车公司,我长期只押注蔚来,能源管理比造车重要……

2023-10-24 12:21

全球电车渗透率也就十几点

2023-10-24 00:27

现有小区的供电系统,包括变压器,线路都没有考虑给车充电

2023-10-23 23:35

明白人