在美国试用特斯拉的FSD，每天上下班，往返超市，以及去一些新地址，都是FSD自己在开。虽有缺陷，但是进步还是很快的。只希望国内赶紧开放FSD，不要只让我们使用阉割版的辅助驾驶。所以，并不觉得自动驾驶是忽悠，只是比亚迪搞不出来。比亚迪的信息化的工程思维还是偏陈旧。

当一个企业家对新兴技术嘴硬看扁的时候，说明这家企业的未来危险了，恰如现在的丰田

chatgpt也不是一天蹦出来的，没有多年的砸钱，数据，算法技术迭代积累怎么能成？或许做不到100%实现，只需要比竞品好就可以立足了。老虎追你的时候你至少要比别人跑得快一点。智能电车，没有智能只配叫做电车的。比亚迪只做电车那他只是四轮的雅迪。Google也不是一夜被微软超过的。奇点还没到罢了。

这位西总讲话，似乎经常是欲言又止，神龙见首不见尾的感觉。听起作者讲的话，那是相当的。。。。令人抓耳挠腮，不得其解。。。关注作者这么久，相当的浪费时间，还很憋屈。。

卖出比亚迪

因为byd不在这块浪费钱所以车便宜啊

王传福现在全力造电车，和你期望的完全相反，怎么叫和你说的差不多呢

现在的电池也不靠谱

船夫哥，因为这些话，被骂惨了

无人驾驶要看场景，这边人车混杂、交通意识不强就很难。

因为你想蹭大佬流量

无人驾驶将来肯定会实现。只要人们能想到的，并且符合科学规律的都会实现。也许会很长时间，花很多钱，磕磕绊绊，但一定会实现。
工厂的无人化，目前非常难（别拿个例说话），要有巨量的资金投入，要有科技进步的辅助，要改变一代产业工人的技能。慢慢来吧。

你枉有二十几万粉丝

地位高了，说什么话都有人信。生产线自动化搞的不好，很多是你标准体系不健全，堆砌和拼凑。自动驾驶是未来方向，现在做不好不等于不需要花钱。现在跟在欧美汽车生产产业体系国产化后享受到红利。

王一直这么说…