在美国试用特斯拉的FSD，每天上下班，往返超市，以及去一些新地址，都是FSD自己在开。虽有缺陷，但是进步还是很快的。只希望国内赶紧开放FSD，不要只让我们使用阉割版的辅助驾驶。所以，并不觉得自动驾驶是忽悠，只是比亚迪搞不出来。比亚迪的信息化的工程思维还是偏陈旧。

当一个企业家对新兴技术嘴硬看扁的时候，说明这家企业的未来危险了，恰如现在的丰田

chatgpt也不是一天蹦出来的，没有多年的砸钱，数据，算法技术迭代积累怎么能成？或许做不到100%实现，只需要比竞品好就可以立足了。老虎追你的时候你至少要比别人跑得快一点。智能电车，没有智能只配叫做电车的。比亚迪只做电车那他只是四轮的雅迪。Google也不是一夜被微软超过的。奇点还没到罢了。

这位西总讲话，似乎经常是欲言又止，神龙见首不见尾的感觉。听起作者讲的话，那是相当的。。。。令人抓耳挠腮，不得其解。。。关注作者这么久，相当的浪费时间，还很憋屈。。

卖出比亚迪

一口不可能吃出一个胖子来，都是走一步看一步，路途遥远，逐步而行

现阶段的确是辅助驾驶，说自动驾驶是很不负责的。

因为人家十年前就知道而且所以才没投入也没公开说，而不是像你这么喜欢装B

他的逻辑是自动化工厂做不出来，所以自动驾驶更做不出来。这逻辑本身就有点问题。当然了现阶段不做自动驾驶完全不影响卖车，关键是技术进步零界点一旦达到，还追得上吗、

呵呵，董事长这个心态难怪比亚迪的辅助不行

这个结论不新鲜，几年前业界很多人都是这么认为的，但是很多外行却不这么认为，他们认为他们比业内人士还专业。

是的啊啊啊。。。大忽悠。。

不能说他无知，他是大佬，我们没资格!但技术落后了还强装嘴硬!

人老了真是本能反对新鲜事物，小鹏的xngp都要出了还在否定，比亚迪放弃自研这块业务吧，既然是3000块的东西，外购就行了