astapan

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$赛力斯(SH601127)$
有谁知道问界ACC对静态前车的识别车速上限吗?意思是使用ACC(自适应巡航)功能,前方有静止车辆,最高车速是多少可以在不追尾的情况停下来。
前期M7事故只说AEB超过80公里/小时就不启动了,没说车辆是否开了ACC

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$蔚来-SW(09866)$
从ET7难产看蔚来的隐忧
自3月5日开启试驾到3月11日客户定单开始生产,从3月24日首台量产车下线到3月28日首批交付。看似稳步推进,可截至4月8日,把车开回家的用户不超过10个。
难产的原因,是疫情?对,这个肯定有影响,但也不是掩盖其他问题的万能借口。以下个人...

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京东买的到货了,还没喝。先提两个缺点,1、整体包装体积过于庞大,单瓶外包装三角形,2瓶礼盒长方形,浪费很多空间。2、单瓶的盒子很高大,开启还挺复杂。总体感受是厂家对自己的产品不自信,想靠包装第一印象让人觉得高大上。//@海浪水:稳妥!不过这里面大多是先买票再喝酒了//@astapan:刚买了两...

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我刚打赏了这个帖子 ¥16.80,也推荐给你。

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$天原股份(SZ002386)$前十大股东略有变化,个人股东其实都是一家人,但与两个私募是不是也是协同的?

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谁是撒比看北汽销量//@astapan:华为失败的概率很大,在其他厂商的电动汽车上提供软硬件结合的自动驾驶功能(其实还是辅助),华为要十几万,汽车厂商要多少很重要。车本身如果是二十万以上,选择北汽基本上是疯了

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很有道理,活着最重要//@我随便说的您别当真:肯定查不出来,但是态度好就会改变一切。
特斯拉的任务还没完成,国家还不能让他彻底死掉。
但是他现在黑料太多,这2天又是爆炸,又是高速刹车灯亮了车不见减速还是撞了。
但是态度决定了他是否还能活下去了。//@astapan:不懂计算机和汽车...

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$浙能电力(SH600023)$一大堆的1手2手单,不会是散户买卖吧,是量化交易控制股价吗?

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有道理,5.8左右确实是个比较值得博的价位。//@极志:19日到现价,跌幅13.84%,我是觉得下午2点前有个博反弹的机会//@astapan:郁闷啊,只能再补一次了

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是的,你说的很有道理。我做波段的仓位占长期持仓不超过20%,这公司很好,长期持仓不打算动。//@极志:资金的成本、使用的周期、持仓的长度很多都不一样,所以每个人的仓位管理都不一样。//@astapan:郁闷啊,只能再补一次了

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不一样的太多了:1、电池密度和材料都不一样,换电是车用高密度电池,价格至少是储能用磷酸铁锂的2倍;2、人工、机械维护与更换,储能与换电站相比基本没有。3、换电站只能把电卖给特定车型,储能的可以卖给所有电车,甚至可以卖给周边商户和住户;4、面积利用率换电站现阶段占优,蔚来二代站4个车...

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还没有买//@梅花露露:你买了蔚来吗?//@astapan:大量电车充电对电网的冲击,可以通过储能调峰电站解决,国家电网已开始使用并布局,将列入十四五规划。蔚来发起的换电公司国家电网没入股,还没看出是为什么吗?续航提升导致换电只能是补能的替补方式,因为换电贵啊。蔚来BAAS所图甚大,独立电池,...

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完全同意通胀加化工大年的观点,就看这个老国企的效率了,这个不太让人放心。//@宁波和义路:比较乐观的原因是今年走通胀线,大概率是化工品大年//@astapan:虽然也看好天原,但这么估算有点过份乐观了

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与其他人一样的疑问,这样的碳中和有点PPT的感觉。核电变成了调峰调频,但愿储能价格能下去。

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是的,不能凭感觉//@找低估:投资最怕“我觉得”。//@astapan:我觉得100亿市值是比较稳的

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你说得这个确实太有道理了,完全有可能被自己的销售团队给搞死//@calmhammer:这么牛逼的产品出来,终于轮到比亚迪营销团队大展身手了!
让我们看看比亚迪营销团队是如何通过定价,品牌营销,4s销售等手段,把这个划时代的产品做到月销量2000以下😆。
到时候韭菜们一定要记得给他们...

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大量电车充电对电网的冲击,可以通过储能调峰电站解决,国家电网已开始使用并布局,将列入十四五规划。蔚来发起的换电公司国家电网没入股,还没看出是为什么吗?续航提升导致换电只能是补能的替补方式,因为换电贵啊。蔚来BAAS所图甚大,独立电池,不断提高自身市值,最后兼并电池厂商补齐没有自产...

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很有道理,不能商用肯定没意义。而且我觉得密度提高的效应已经开始递减,关键是商用价格,超过50美元/度电,5年后都是被淘汰的//@不说不爽:对于电池能量密度,只看商用的,要说未来,不如看固态电池。//@frank02:那是不是未来刀片电池要用三元了?

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上个月定了比亚迪汉EV 查看图片