木头的备忘录 的讨论

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2023年6月末,鹰峰电子取得各主要客户在手订单合计2.18亿元,较上年末减少34.14%,其中取得比亚迪在手订单9410.58万元,较2022年末减少58.55%。
2023年全年业绩预计显示,鹰峰电子预计营业收入13.80亿元至14.20亿元,同比下滑6.89%至4.19%;扣非后归母净利润分别为0.99至1.02亿元,同比下滑3.69%至0.77%。鹰峰电子表示,主要原因是受产品价格下降、比亚迪引入新供应商影响,来自比亚迪的销售收入下降。

热门回复

看鹰峰最近更新的问询函,2024年上半年,鹰峰还是成功拿下比亚迪的一供。法拉为啥不价格战搞死它呢,是产能跟不上吗?现在竞争这么激烈,这不是养虎为患吗!

你读书不认真,语文没学好啊!鹰峰自己说的,“2024年上半年预计仍将维持在30%以上,仍为2024年上半年主要产品型号第一供应商”。我说23年法拉在比亚迪的总量上超过鹰峰。鹰峰嘴硬,说了在比亚迪主要型号上是一供。主要型号是啥,主要是比亚迪的低端十万以下的车,或者老款车。在比亚迪中高端,尤其新的改款升级车型中,法拉已经通过各种手段,打扒了鹰峰。所以,鹰峰也不敢提比亚迪它就是一供啊,因为交易所会去查实,鹰峰玩文字游戏,遇到你小学语文不及格,就当真了

666,还是哥们严谨、仔细,鹰峰耍这小伎俩,哈哈

这么看鹰峰下半年够呛了

确实是单价高的车用电容量放大,压缩几块钱的家电照明小电容,家电流水线工人也调往了新能源新厂

遇到明眼人了,欢迎多多印证[献花花][很赞]

这应该就是楼主说的“法拉正在比亚迪中发起价格战,目标直指打崩鹰峰”的出处吧[很赞]另外请教下楼主,看法拉的财报,电容产量从22年度29.72下降到23年度22.54亿只,毛利率微增,利润微增,我推断出电容单只价格上涨,是否意味着法拉的电容单价高的中高端产品增长,价格低的低端产品产销量萎缩了