国内渗透率已经接近 40%，不知 3-5 倍空间从哪里来？是从单位车价值量提升上来吗？
我也是觉得光国内也就两三倍吧，而且到100%肯定是很困难的
第一，欧美是延后，不是取消。第二，插混，增程都用到薄膜电容，插混用的量更多，我认为在中国燃油车将会百分百被插混和增程替代，光中国市场就够车用电容今后至少三至五倍的增长空间。
所以你在昨天前天还说法拉四季度会暴雷，我难道还开一篇长篇和你们讨论将来智能化车将代替房，然后车的功能会强大到人手一辆都不嫌多不成问题？
去年9月去公司交流他们就说7月是光伏薄膜电容最差的时候，都在逐步恢复，但不可能回到景气时期。电动车的薄膜电容在23年底还有扩产，然后还能保持满产。
综合因素很多吧，乘用车单车电机增多、电机功率增大，人均车辆占比增多、轻卡重卡混动。。。