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回复@财经极客: 上实靠高速公路和烟草交息,和分红,其他投资都不行,N年没有什么发展。里面粥公子成堆,闲人多多,负债却在增加,估值下行是正常的//@财经极客:回复@财经极客:早上想加买些$上海实业控股(00363)$ ,但开盘后涨得太快,没成交。自己在投资习惯上,也不太喜欢急追。连续大涨两天,有机会回调再买吧。如果买后大涨如“脱兔”,就可能不是替代大秦铁路的“类债标的”。"类债"的特点,应该是波动没那么大,大盘跌时相对抗跌,长期稳涨有息收,下行保护足够。
这股看起来似乎还低估,去年净利下降与疫情关系肯定大,上海嘛。但肯定没有深圳航空拖累深圳国际那么惨。今年应该都会好起来的。
自己一直也好奇,上海国资股(上实系)估值为何这么低残,$上海实业环境(00807)$ PB为0.26倍,$上实城市开发(00563)$ 0.17倍[滴汗]
同在港股的深圳国际业绩派息大跌更多,估值也没有上实控股这么残。而且,我在20年初高位止盈深圳国际时,其PB在1倍以上。而我的观察是,上实控股长期严重破净。。
除了市场偏见,可能有些其它原因吧。以前可能管理层对市值管理不重视,资产价值释放不积极,子公司出现一些状况,等等,或还有一些"不可说"。。
最近可能情况或有改善?管理层也强调派息持续性稳定性,也有回购股份。。
引用:
2023-05-04 18:01
$大秦铁路(SH601006)$ 曾突破8元,也创5年新高。自己持仓的大秦今天止盈完了。我把它作为"类债标的",而不是长线仓,止盈会相对干脆。21年最低5元多买入,当时发过长贴(附图),收了一次息,平均盈利40%+,与21年止盈的五只可转债盈利幅度差不多。
老妈高息组合中也有不少大秦铁路,...

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财经极客2023-05-05 16:09

会有的,看样子相关行情在扩散,估值也确实低残,修复下也应该。。

哈喽20242023-05-05 15:13

中特估行情,感觉会有一波行情,毕竟是上海的上特估,

财经极客2023-05-05 15:11

我昨天买进时,PB是0.28

哈喽20242023-05-05 15:09

如果以R0E=15%为基准估值,5%的净资产收益率,那么PB=0.3才合算

以ROE=10%估值,PB=0.5,

财经极客2023-05-05 13:59

市场给低估值肯定有一定道理,但残不至此吧。。