回复@温和的致富艺术家: 看大门的都比你见识高。要是竞争力强品质好，运费能算个事？就像国内出口的新能源车一样运费早就转嫁给国外消费者了//@温和的致富艺术家:回复@P亮是我家的汪汪:你就是看大门的料![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
海外销售不需要运费吗？国外毛利肯定低于国内。
青山新雨1992
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他的全部讨论
回复@StockForever: 小米只分给代工厂，格力可是要分给曾经帮董明珠打天下的层层经销商啊，人多了肉不够分，那不就只有消费者割肉了吗？//@StockForever:回复@庄子老子:小米20%的毛利，也只比格力少了10%左右，价差这么多，还要分给代工商，不减配你觉得能做到价差这么多。永远记住一分钱一分货
回复@九阳九: 小米手机确实比华为好用，小米14换的mate40 pro//@九阳九:回复@aOracle:用过小米手机，扫地机，智能门锁，智能音箱，，，，，，质量还行，卖点是性价比。难道汽车有质的变化？看来要去试驾。但要是说小米的手机比华为好用，不知道有谁信
回复@Eason_Jbb8: 没用啊，家里没有屁眼厂的任何东西//@Eason_Jbb8:回复@一鱼钱:要不然你不要用华为的东西 把网络拆了
回复@风清扬2003: 好的，不争，继续靠少数人的奇葩行为安慰自己吧//@风清扬2003:回复@青山新雨1992:再过两年看看 你开过增程车吗 你有驾驶过蔚来长途吗 我五一刚从东北自驾回来 路上见了太多增程车主为了省钱去充电 他充100多公里续航甚至和纯电300多公里续航一样时间 而且他的电池寿命可比纯电短...
回复@卡罗LuLu: 在纯电续航超过1000公里和解决电池衰减导致的残值率低的问题前，增程都是最现实的方案。目前来看3年内增程都不会是韭菜，反而看看现在二手高端纯电的价格就知道谁是韭菜了。//@卡罗LuLu:回复@青山新雨1992:就怕出纯电之后，增程又成了韭菜
回复@一一一浮梦: 这些公司不光缺钱，更缺品质的背书。小米牌价格便宜东西也相对靠谱的形象已经深入人心了，对初创企业和小厂而言你能找到比小米更好的销售渠道？ 反观你最初的问题，你回答看看小米为什么成本低价格便宜？//@一一一浮梦:回复@青山新雨1992:为啥成本低？价格便宜。你想过没有
回复@一一一浮梦: 扶持小厂和初创企业，以入股和技术、设计支援的形式提供资金和资源的支持，并给他们小米品牌的信用背书打开市场，做大后并不妨碍这些企业单飞去做大做强。
石头、追觅、九号、云米这些公司都是小米孵化的。反观其他所谓的大品牌除了维持品牌溢价外有干过这些事吗？//@一一一...
回复@一一一浮梦: 薄利多销不好吗？非要像其他家一样搞品牌溢价收智商税？//@一一一浮梦:回复@博弈人生V:几十年后呢，小米会不会份额上涨。以这种低利润模式，30年后会不会占据市场1成2成的份额。到时候天下五分之一。或者10分之一的商品是小米的生产。他的模式能带来足够的工作吗？财富会不会集中...
回复@聪颖的财经小营养师: 高科技高定价的p70，为什么拍照还不如小米呢？那所谓的高科技体现在哪里？//@聪颖的财经小营养师:[该内容已被作者删除]
4000亿市值，谁能拉，你能吗？还动不动就操盘，你操盘吗？
回复@慎独而有恒: 哪个车是保时捷外壳加手扶拖拉机内核？说出来让大家开开眼界吧//@慎独而有恒:回复@爱吹海风:嗯! 所以只要保时捷的外壳下里面装个手扶拖拉机拉着跑,也没有关系了,依然会被大众热捧..这点变化可能传统车企怎么也想不到吧
回复@InspectorGadget: 买车买出信仰了![[牛]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_07_wonderful.png?v=1 "[牛]"){kind=small}
//@InspectorGadget:回复@数字8514487766:李想太急了，高端市场，不是精巧的外形或者冰箱彩电大沙发能轻易征服的，也不是自身实现了百亿利润就能理所当然的向上突破。高端，背后是消费者的信仰，站稳高端，需要的是一种凝聚人心的气质和张力，必须让...