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$小米集团-W(01810)$ 汽车pr和手机pr是两个独立的团队，我看了一下，汽车pr团队基本都是年轻人，所以最近加强了抖音在宣传阵地中的权重。之前一直担心小米在短视频时代跟不上宣发节奏，看看能不能靠小米汽车的东风，一举拿下这块阵地。

$小米集团-W(01810)$ 我的SU7 MAX创始版开了2000多公里了，是真喜欢啊，基本上没遇到什么问题，剩下的全是爱不释手。长期关注我的朋友应该都很清楚SU7上市之前我是多么看好SU7上市后的表现，那个时候互联网上铺天盖地的质疑声，现在看起来全是笑话。大家现在其实不用关心什么锁单量了，反正今年明...

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$小米集团-W(01810)$ 二期工厂的建设进度不用太担心，当地村落的拆迁确实加速了，当地班子也表态了。等拆迁做完，工厂主体建设会比一期快很多，进设备做产线也会快很多，力争可以赶上SUV的SOP。

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$小米集团-W(01810)$ 今年10W交付是最低要求，实际可以做到13-15W左右，根据几个版本的车的比例可以算出来，车均价26.1万，所以今年汽车的营收大概365亿，从交付的9个月扩展到12个月是486亿年营收，给3Xps，汽车部分对应市值1458亿人民币，港币1576亿，对应股价上涨6.3元港币。车上市之前一直给车...

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$小米集团-W(01810)$ 放下助人情结，尊重他人命运，现在看着小米讨论区的各种奇葩言论我已经完全不想争论个什么了。人确实赚不到超出自己认知的钱，如果侥幸赚到了，最终也会亏回去。

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$小米集团-W(01810)$ 很多人对SU7今年交付10万辆没有概念，今年由于产能爬坡，所以一开始产量一定是少的，9个月交付10万辆，今年下半年必须要爬坡到至少1.2万辆一个月才行，这样算下来，到明年4月份正好一年时，SU7的总交付量至少是13.6万辆。20万以上的纯电轿车年交付13.6万辆，按照今年的情况估...

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$小米集团-W(01810)$ 早买早享受，晚买可以享受DLC。

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$小米集团-W(01810)$ 我最近发的雪球全部都被限流了，都没法出现在小米的公共讨论区，只能关注我的人可以看到

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$小米集团-W(01810)$ 我3月13日发的雪球，提前给大家说了su7这个车的情况，另外的是下面的高赞评论区，大家可以看看，非常精彩。

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$小米集团-W(01810)$ 这是我3月13日发的内容，大家可以看看下面的评论区，很精彩

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$小米集团-W(01810)$ 之前说过，今天再说一下，车是不会亏现金成本的，所谓现金成本就是把一辆车从无到有生产出来要花的物料、生产、运输、销售、售后等成本。至于加上研发和工厂折旧等非现金成本，那铁定第一年是亏的。不亏现金成本能保证车业务有持续不断的正现金流入，当交付达到譬如30W/年的规...

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$小米集团-W(01810)$ 深度体验下来，小米汽车这个pin手机应用到车机的功能我觉得是小米汽车一个非常大的创新，极大提升了车机屏幕的可用性，把手机应用变成车机原生应用。大家都知道，现在的车机屏幕很多人是没有用起来的，纯摆设。但是su7的屏幕素质+手机应用流转的方便程度+车内音响效果，让我真...

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$小米集团-W(01810)$ 孙少军估计：全国12万单，锁单率35%-40%，72小时锁单4.2万-4.8万。和我前天发的雪球不谋而合。到现在锁单估计破5.5万了。

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$小米集团-W(01810)$ 看不到-看不起-看不懂-追不上。藐视订单-质疑订单-质疑产能-质疑交付-质疑自己。

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$小米集团-W(01810)$ 根本不用担心锁单量，今年主打一个满产满销，交付量=最大产量，记住这个公式就行了。大家要关心的是产能爬坡还有最大产能到底是多少

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$小米集团-W(01810)$ 如果想买SU7，但是又觉得交付周期太长的，我的建议是：立马锁单。后面交付时间有惊喜，远远要不到显示的交付时间，我只能说到这里了。

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$小米集团-W(01810)$ 市场预期的8W年产量严重偏离实际情况，望周知，等检验，看是不是遥遥领先的预言。

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$小米集团-W(01810)$ 截止现在这个时刻，锁单量至少3W，最多已经达到6W，取中值为4.5W，也就是发布72小时锁单量。