回复@兰基博尼: 走量还是要靠M7,行业都是降价的情况下,m7ultra涨价这么多发布,m7pro又拖这么久。//@兰基博尼:回复@蚂蚁一兵1:理想多干了几年 人家产品线比赛力斯成熟不是很正常吗 赛力斯真正能打的M9 M8 M7 M5都要等新平台来才是真正发力的时候 另外我理解这些新技术成本也会下降很快
回复@兰基博尼: 走量还是要靠M7,行业都是降价的情况下,m7ultra涨价这么多发布,m7pro又拖这么久。//@兰基博尼:回复@蚂蚁一兵1:理想多干了几年 人家产品线比赛力斯成熟不是很正常吗 赛力斯真正能打的M9 M8 M7 M5都要等新平台来才是真正发力的时候 另外我理解这些新技术成本也会下降很快
回复@ppinzaghi: 华为赛马太恶心了,就知道吸血问界,压着问界节奏。现在沟通渠道,大概率是让问界放弃全国各地的aito中心。//@ppinzaghi:回复@风声股起:讲得很好,分析问题不能只站在自己的立场
M7和M5的智驾被"拉齐",安全、用料大多数人看不见也不在乎,更在乎外观颜值
同时,M...
如果是赛力斯自己研发,确实没问题。华为下线低,刚盈利就吸血25亿,后面平台给其他界也做的出来。
衰竭个毛线,今日新低
销售能力差距也很大,问界销售给人的感觉就是你爱买不买,一点不热情。
回复@walfhsm: 实车体验,m5空间比l6,感觉小了一个级别。价格一样,大部分人都会选l6。//@walfhsm:回复@hille:m5竞品太多了,跟s7一样,m7卖很久了,不过m7应该能稳住。
他一季报还是估的挺准的
北汽和赛力斯不是竞争关系,北汽站稳600亿,更突出赛力斯的价值。
平安真是辣鸡,拿了2年我亏了20个点